Notícies

Actualment s'utilitzen travesses de formigó pretesat en sistemes ferroviaris. El seu ús millora l'estabilitat del llast, de manera que és més senzi...

Els llaços de formigó amples solen estar coberts densament, gairebé ocultant tota la superfície superior del llit de la via. Això evita eficaçment ...

En l'àmbit de les travesses de formigó, rectificar els rails (mitjançant soldadura, poliment, etc.) en presència de defectes d'unió. Rectifiqueu el...

Les juntes ferroviàries solen tenir 4 o 6 forats al cos. Abans d'instal·lar aquestes juntes, els cargols del rail s'han d'instal·lar amb volanderes...

L'interruptor de ferrocarril és una mena de vehicles des d'un camp que es mou a un altre circuit de via dispositius connectats, també és un dels en...

Les barres d'unió del ferrocarril s'ajusten específicament a la secció de ferrocarril corresponent. Cada secció de rail té un patró de perforació d...

Les barres d'unió ferroviària estàndard estan dissenyades per connectar dos rails de pes i secció idèntics.

Les puntes de ferrocarril són components crucials en els sistemes de vies de ferrocarril, i dos tipus comuns inclouen puntes de cargol i puntes de ...

Les travesses de fusta presenten una resistència suficient al desplaçament. No obstant això, s'enfronten a un deteriorament ràpid en condicions de ...

La matèria primera principal per a les travesses de plàstic de GNEE és un nou tipus de polietilè de pes molecular ultra alt, un plàstic d'enginyeri...

Les travesses de formigó tenen una vida útil prolongada, una estabilitat excepcional, necessitats de manteniment baixes i taxes de dany i ferralla ...

El rail enrotllat ha de ser recte sense flexió ni torsió significativa. Els rails lleugers i pesats no han de mostrar flexió o torsió locals que su...