Una placa d'unió, també coneguda com a placa base o placa única, que és una placa d'acer que s'utilitza entre el rail d'acer i la travessa del ferrocarril. La placa de corbata bàsicament té alguns forats i espatlles. Però no hi ha espatlla en alguns tipus de placa de corbata. La placa d'unió del rail sol tenir un costat cònic per millorar l'estabilitat i reduir la torsió i la torsió dels rails. Hi ha una estreta relació entre el rail i la placa d'unió. Cada placa d'unió es fa generalment per a la mida corresponent del rail. En altres paraules, la placa d'unió s'ha de combinar amb l'amplada del rail d'acer. Pel que fa al procés de producció, la placa de corbata es pot fer de tres maneres de processament: laminat en calent,fosa i forjada.
Paràmetre tècnic per a les plaques d'unió de ferrocarril GNEE
|
Tipus |
Dimensió |
Forats |
Inclinació |
Ferrocarril |
Pes (Kg) |
|
Rph 1/160 |
Rph 1/160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
7,86 |
|
Rp 01/01/160 |
345/285/127/160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
7,70 |
|
Rph 1/210 |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,55 |
|
Rph 1/210 |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 36,3 (2x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,55 |
|
Rph 1/210 FVZ |
345/285/127x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 49/S 54 |
10,69 |
|
Sph 1(a) |
345/350/127x410x15/13 |
Ø 26 (8x) |
1:40 |
UIC 60 |
20,60 |
|
Rph 6/160 |
370/310/152x160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
8,44 |
|
Rph 6/210 |
370/310/152x210x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
11,32 |
|
SZ 60 |
370/350/152x420x15/13 |
Ø 26 (8x) |
1:40 |
UIC 60 |
22,73 |
|
Rph 11 Ü |
664/554x160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
S 54 |
15,37 |
|
Rph 13 Ü |
690/570x160 |
Ø 26 (4x) |
1:40 |
UIC 60 |
15,27 |
|
Rpo 5 |
345/285/127x160x15/13 |
Ø 26 (4x) |
1:20 |
S 49/S54 |
8 |
El desenvolupament de les plaques d'unió de ferrocarril
En la construcció tradicional de ferrocarrils, els treballadors ferroviaris col·loquen primer un llit de grava o pedra solta. A continuació, van posar bigues curtes de fusta, o llaços de rail a la part superior de la pedra que actua com a suport per als rails d'acer. Les puntes del rail d'acer es fan passar a través d'una brida al llarg de la base del rail per subjectar-lo a cada corbata.
A principis del segle XX, molts enginyers ferroviaris han especificat l'ús de plaques d'unió en nous trams de vies del ferrocarril. En lloc de subjectar la via del ferrocarril directament a la corbata, l'espiga s'ha de colpejar primer a través de la placa d'unió i després a l'extrem de cada corbata. Tot i que aquestes plaques d'unió encara es troben als ferrocarrils que utilitzen llaços de fusta, l'ús de llaços de formigó o compostos en la construcció moderna ha reduït la necessitat de plaques d'unió.
Com a fabricant i proveïdor professional de fixacions de ferrocarril a la Xina, Gnee Rail pot produir diferents tipus de plaques d'unió de ferrocarril segons diferents estàndards, com ara AREMA, BS, GB, UIC, DIN, etc. A més, podem produir productes personalitzats segons dibuixos i mostres.
Etiquetes populars: sistema ferroviari - placa d'unió de ferrocarril, sistema ferroviari de la Xina - fabricants de plaques d'unió de ferrocarril, proveïdors, fàbrica
