La sivella del fixador ferroviari es fabrica principalment amb un acer de molla, doblegat i retorçat per la franja elàstica per generar una pressió de sivella que actua a la barana, el nom és el clip elàstic de ferrocarril o clips de ferrocarril.
Assegura eficaçment una connexió fiable entre els carrils d’acer i els dormidors ferroviaris durant molt de temps, mantenint la integritat del ferrocarril tant com sigui possible i impedint que el ferrocarril es produeixi un moviment longitudinal i lateral respecte al dormitori ferroviari, la distància de calibre s’assegura per assegurar la seguretat del tren.
El ferrocarril Gnee pot proporcionar diversos tipus de clips elàstics ferroviaris. Poseu -vos en contacte amb GNEE per obtenir elCatàleg de productes.
Varietats de clips ferroviaris
| Sèrie | Tipus | Duresa | Material | Fatiga Vida | Superfície | Estàndard |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
E1,E2,E3 | 44-48hrc |
|
Per dia.18 és de 3 milions de cicles sense trencar -se. Per a dia.20 és de 5 milions de cicles sense trencar -se. |
Plain (oli), d'òxid de negre, pintura en color o segons el requeriment del client. |
DIN17221, BS970, GB/T1222 |
| E1609 | ||||||
| E1809 | ||||||
| E1817 | ||||||
| E2001 | ||||||
| E2006 | ||||||
| E2009 | ||||||
| E2055 | ||||||
| E2056 | ||||||
Vossloh Clip i Clip de ferrocarril forjat |
Skl1 |
42-47hrc |
||||
Clip de ferrocarril de PR |
PR309 | 44-48hrc |
||||
| PR401 | ||||||
| PR601 | ||||||
| PR85 | ||||||
| Producció personalitzadaEls clips ferroviaris estan disponibles segons els vostres dibuixos o mostres. | ||||||
Els avantatges delClip de ferrocarril de Nabla
(1) El sistema és compatible amb tots els tipus de ferrocarril, inclosos els carrils de vinyol, ranurats, arema i industrials.
(2) El clip elàstic del ferrocarril de Nabla és fàcil d’instal·lar, reduint tant el temps com el cost.
(3) Fabricat en vidre - Material reforçat, proporciona una gran resistència mecànica i absorbeix de manera eficaç les forces laterals.
(4) Nabla Evolution proporciona un aïllament elèctric més elevat que els sistemes comparables, oferint una solució eficient i fiable.
(5) El seu aïllant de post profund garanteix una resistència excel·lent al desgast de les càrregues laterals, reduint els costos de manteniment de la pista.
(6) El sistema permet un ajustament del calibre fins als seus aïllants, ajudant a mantenir l'alineació de la pista - especialment en les corbes estretes - i ampliant la vida útil dels components de muntatge.
La especificació del clip ferroviari de Nabla
| Nom | Clip de ferrocarril de Nabla | |||
| Material | 60Si2MNA | 60Si2cra | 55Si2mn | 38Si7 |
| Composició química (%) | C: 0,56-0,64, MN: 0,60-2,00, SI: 1,60-2,00, Cr: Menys o igual a 0,35, P: Menys o igual a 0,03, S: Menys o igual a 0,03 | C: 0,56-0,64, MN: 0,40-0,07, SI: 1,40-1,80, CR: 0,70-1,00,1,00p inferior o igual a 0,03, S: Menys o igual a 0,03 | C: 0,56-0,60, MN: 0,60-0,90, SI: 1,50-2,00, Cr: Menys o igual a 0,35, P: Menys o igual a 0,03, S: Menys o igual a 0,03 | C: 0,35-0,42, MN: 0,50-0,80, SI: 1,50-1,80, P: Menys o igual a 0,03, S: Menys o igual a 0,03 |
| Fatiga Vida | Per a Dia . 18 és 3 milions de cicles sense trencar -se | |||
| Per a Dia . 20 és 5 milions de cicles sense trencar -se | ||||
| Superfície | Plana (oli), òxid negre, pintura en color, hdg, xapat de zinc | |||
| Estàndard fa referència | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||