Comparació del sistema elàstic de clip IV i V Fast System - notícies

Sistema de fixació de tipus V V

ElClip elastic V - Sistema de fixacióés un sistema de fixació ferroviària per retenir els carrils amb les espatlles. El sistema de fixació del tipus Elastic V - és adequat per a la posada de rails de 60kg/m en els ferrocarrils de velocitat alts - amb pistes de llast, entre els quals:

1) ferrocarril de velocitat - amb una velocitat de velocitat de 350 km/h amb una unitat mòbil (pes màxim de l'eix 170kn);

2) El ferrocarril de velocitat de velocitat de 250 km/H - velocitat de velocitat amb la unitat mòbil (pes màxim de l’eix 170kn) pot tenir en compte un nombre reduït de vehicles de passatgers ordinaris (el pes màxim de l’eix de la locomotora és de 230 kN) i un nombre reduït de camions (el pes màxim de l’eix és de 230 kN).

Llista de components del sistema de fixació de tipus V V
Llista de components del sistema de fixació de tipus V V
Article	Quantitat	Material
Clip	2	60Si2MNA
*Espiga de cargol*	2	20mntib
Rentadora plana	2	Q235A
Peces espacials	2	Q235A
Davantal de calibre	2	Goma d'esborrar
Coixinet de barana	1	Eva, o cautxú
Coixinet regulable	1	Pe
Dowel de plàstic	2	PA66

Sistema de fixació de clip de ferrocarril de tipus IV

ElSistema de fixació de clip elàstic tipus IVés un sistema de sivella per a un carril de la pista sense espatlles. El sistema de fixador de clip elàstic de tipus IV és adequat per a la posada de carrils de 60kg/m en ferrocarrils de velocitat -, inclosos:

1) ferrocarril de velocitat - amb una velocitat de velocitat de 350 km/h amb una unitat mòbil (pes màxim de l'eix 170kn);

Nombre de peces per a cada conjunt de sistemes de fixació del clip de ferrocarril IV


Nascut de l'article	Nom	QTY/SET (PCS)	Material	Massa o volum	Observar
1	Clip de primavera G4	2	60Si2MNA	1.60kg	Utilitzat en zones generals
	JA Clip de primavera			1.26kg	S'utilitza a les juntes ferroviàries
	Clip de primavera JB			1.28kg	S'utilitza a les juntes ferroviàries
2	Espatlla de ferrocarril TZ4	2	QT450-10	2,80kg
3	Aïllant ferroviari G4	2	PA66	107.3cm3	Utilitzat en zones generals
3	Aïllant ferroviari g4j	2	PA66	91.4cm3	S'utilitza a les juntes ferroviàries
4	Coixinet de goma rp4	1	Cautxú natural o sintètic	250cm3

Comparació del sistema de fixació de clip elàstic tipus IV i V de fixació

Número	projecte	Realització
Número	projecte	Fixador de tipus IV elàstic	Type V - Fixador ferroviari
1	Adaptar -se al tipus de ferrocarril	Xina de 60kg/m ferrocarril
2	calibre	1435mm
3	Inclinació de ferrocarril	Es col·loca un pendent inferior de 1:40 al dormitori.
4	Resistència longitudinal ferroviària	Cada conjunt de fixacions és superior a 9 kN.	En general, cada conjunt de fixacions és superior a 9 kN; a favor de Les petites zones de resistència, cada conjunt de fixadors és d'aproximadament 4 kN.
5	Flexibilitat sistemàtica	La rigidesa estàtica del coixí de goma de goma de sota - és de 60 ± 10 kN/mm; La relació dinàmica - rigidesa estàtica no és superior a 2,0.
6	Rendiment de fatiga	El sistema de fixació es prova segons EN13146-4. Després de 3 milions de cicles de càrrega, totes les parts no estan danyades, la longitud del calibre és inferior a 6mm, i la pressió de la sivella, la resistència longitudinal ferroviària i la rigidesa estàtica del node compleixen els requisits següents: el canvi de pressió de la sivella inferior o igual al 20 %; La resistència longitudinal ferroviària canvia inferior o igual al 20%; La rigidesa estàtica del node canvia inferior o igual al 25%.
7	Resistència a l’aïllament	El sistema de fixació es prova segons EN13146-5. La resistència d’aïllament entre els dos carrils és superior a 3 Ω · km i compleix els requisits del circuit de pista per a la seva resistència d’aïllament.
8	Condicions dures ambientals impacte	El sistema de fixació es pot desmuntar amb èxit amb una eina de desmuntatge manual després de la prova de polvorització de sal de 300h descrita a EN13146-6.
9	Posició del carril a l'esquerra i a la dreta modificació	La quantitat d'ajust de posició dreta esquerra - del single - La pista de la pista és -4 a +2 mm; La quantitat d’ajust del calibre és de -8 a +4 mm i el nivell d’ajust és d’1 mm.
10	Alçada del carril modificació	No es pot ajustar	Posició d’ajust de l’altura del ferrocarril: 10 mm;
11	Pressió i rang de sivella	La pressió d’una sola barra de molla no és inferior a 11 kN i la franja de 13 mm.	La pressió de sivella elàstica utilitzada habitualment és superior a 10 kN, el rang elàstic és de 12 mm; La pressió de la sivella elàstica de petita resistència és de 4,5 kN i el rang elàstic és de 9,5 mm.
12	Part incrustada Pull - Out Resistència	La força de tirada - del seient de ferro incrustat al dormitori no és inferior a 60 kN.	La resistència a la tensió - del casquet incrustat al dormitori no és inferior a 60 kN.