Procés de producció de pastilles de ferrocarril
Coixinets de railpot evitar l'abrasió de la travessa del carril i l'aixafament del travessa sota el peu del carril. Els coixinets de rails de goma estan dissenyats normalment per a una característica de deflexió-de càrrega especificada. La rigidesa inicial del coixinet del carril està dissenyada per ser baixa, de manera que les seves deformacions sota les càrregues de punta de les molles siguin força substancials.
Per als enginyers ferroviaris i els gestors de compres, entendre com es fa un component és tan important com conèixer-ne les especificacions. El procés de producció de Railway Pad és una seqüència sofisticada d'enginyeria química i modelat de precisió. Un coixinet de goma de rail d'alta-qualitat no només s'estampa; està dissenyat per sobreviure a milions de cicles de càrrega.
Pas 1: selecció de materials i composició
El viatge d'un Railroad Pad durador comença a la sala de mescles. En funció de la rigidesa de la pista requerida, es seleccionen materials com ara cautxú natural, SBR, HDPE o EVA. A GNEE RAIL, els polímers en brut es barregen amb agents de reforç, antioxidants i agents de curació en proporcions precises. Aquesta etapa de "composició" és crítica, ja que defineix la futura resistència del Rail Elastic Pad als raigs UV, al petroli i a temperatures extremes.
Pas 2: Vulcanització i emmotllament
- Aquest és el cor del procés de fabricació. El material compost es col·loca en motlles d'acer-d'alta precisió.
- Per als coixinets de goma-, el material es vulcanitza a alta pressió i calor. Aquest procés químic transforma el cautxú tou en una forma elàstica i resistent.
| Coixinet de rail de goma | ||
| Paràmetre tècnic | Unitat | Valor |
| Rigidesa | KN | 90-130 |
| Duresa Shore A | grau | 72-80 graus |
| Resistència electrònica | Ω | Major o igual a 106 |
| Resistència a la tracció abans de l'envelliment | Mpa | Major o igual a 12,5 |
| Elongació abans de l'envelliment | % | Major o igual a 250 |
- Per als coixinets-de plàstic (com ara HDPE), s'utilitza normalment un procés d'emmotllament per injecció.
| Coixinet de ferrocarril HDPE | |||
| Paràmetre tècnic | Unitat | Requisit tècnic | Valor |
| Densitat | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistència a la tracció | Mpa | Major o igual a 19 | 19 |
| Elongació | % | >80 | 150 |
| Punt de fusió | grau | 170-190 | 190 |
| Resistència d'aïllament | Ω | Major o igual a 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Duresa | A | Major o igual a 98 | 98(A) |
- Les premses automatitzades avançades asseguren que tots els coixinets de goma de goma es formen amb una densitat uniforme i unes dimensions exactes, eliminant els buits interns que podrien provocar una fallada prematura.
Pas 3: retallar i acabar
Un cop retirats del motlle, els coixinets es sotmeten a un descobriment per eliminar l'excés de material (flash) de les vores. Això garanteix un ajust net dins del sistema de subjecció. Els coixinets d'alt rendiment-poden passar per un procés de curat secundari per estabilitzar encara més les seves dimensions.
Pas 4: proves rigoroses
Abans de sortir de la fàbrica, els Rail Pads han de demostrar la seva vàlua. El control de qualitat inclou proves de rigidesa estàtica i dinàmica, proves de resistència a la fatiga (sovint fins a 3 milions de cicles) i controls de resistència elèctrica.
L'estàndard de fabricació GNEE RAIL
A GNEE RAIL, controlem cada pas de la línia de producció per complir amb estàndards internacionals com UIC, DIN i AREMA. Tant si es fabriquen plaques de guia estàndard com si es produeixen coixinets Under Sleeper complexos, el nostre compromís amb la precisió del procés garanteix un producte que redueix els costos de manteniment del seu projecte ferroviari.
Els nostres coixinets de rails d'EVA/HDPE/goma són d'alta elasticitat, s'apliquen a tipus de rails com ara el carril UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs i les mides tal com es demana. Els coixinets es poden personalitzar amb o sense ranures, en diferents dissenys possibles, segons les necessitats del client.