sola de goma acanalada
RAIL GNEEés un proveïdor autoritzat deplaques de sola de goma acanalades, conegut comunament com a coixinet de goma de carril GRSP. Som els proveïdors dels ferrocarrils indis i també hem format part d'altres projectes ferroviaris a tot el país. També ens dediquem a exportar els nostres productes fora de l'Índia. Els coixinets del rail són una combinació de dissenys acanalats i cautxús seleccionats de primera qualitat. Aquesta combinació el fa molt resistent amb propietats anti-intempèrie i una major robustesa per als ferrocarrils. Els materials utilitzats per fabricar coixinets de goma per a vies del tren han demostrat ser una força dinàmica de fins a un 65%. Ha permès als ferrocarrils adoptar una velocitat més gran i majors càrregues per eixos que abans. Els coixinets del rail acanalats s'ajusten entre la part inferior del rail i la part superior del llit.
Funcionalitat dels coixinets de goma de la via del tren
El coixinet de goma del ferrocarril dels ferrocarrils té un paper crucial actuant com a aïllant-amortitzador de vibracions entre la superfície de fosa de la travessa de formigó i la via del tren. Les vibracions que han estat pels trens no han de ser ignorades en el camp de l'enginyeria. Per tant, s'han adoptat aquests mètodes per eliminar-los de manera eficient. Els coixinets dels rails de goma tenen un paper crucial a l'hora d'eliminar les vibracions i reduir la càrrega d'impacte produïda pels vagons de ferrocarril pesats-. Millora la seguretat i la vida útil de les vies del ferrocarril i les travesses.
El procés de composició de la pastilla de ferrocarril de GNEE RAIL s'optimitza mitjançant una combinació de polímers que tenen propietats de -alta resistència al petroli i resistència al creixement de les esquerdes per fatiga. La combinació d'elastòmers es prefereix en aquesta formulació que ajuda a proporcionar resistència a l'ozó, la calor, la flama, el clima i una càrrega d'eix més elevada.
L'ús de coixinets de goma de ferrocarril pot millorar considerablement la capacitat de transport dels vehicles ferroviaris i reduir els temps de manteniment de l'encreuament ferroviari per evitar l'accident de trànsit causat per aquests. Tant pels beneficis econòmics com ambientals i altres aspectes de la seguretat social, val la pena popularitzar els coixinets de goma (la placa de creuament de formigó és fàcil de fer malbé amb molt soroll).
RAIL GNEEhem desenvolupat una gamma de-coixinets elàstics de rail d'alt rendiment per a requisits de rigidesa i diverses àrees d'aplicació-des de tramvies passant per ferrocarrils d'ample estàndard fins a línies de transport pesat, especialment aquelles per a sistemes de fixació de rails de tipus E- i sistemes de fixació de rails tipus SKL amb material HDPE/EVA/goma, amb les següents propietats respectivament.
| Paràmetre tècnic | Unitat | Requisit tècnic | Valor |
| Densitat | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistència a la tracció | Mpa | Major o igual a 19 | 19 |
| Elongació | % | >80 | 150 |
| Punt de fusió | grau | 170-190 | 190 |
| Resistència d'aïllament | Ω | Major o igual a 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Duresa | A | Major o igual a 98 | 98(A) |
| Paràmetre tècnic | Unitat | Requisit tècnic | Valor |
| Densitat | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistència a la tracció | Mpa | Major o igual a 15 | 16 |
| Elongació | % | >500 | 550 |
| Punt de fusió | grau | 170-190 | 170 |
| Resistència d'aïllament | Ω | Major o igual a 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Duresa | A | Major o igual a 90 | 92(A) |
| Paràmetre tècnic | Unitat | Valor |
| Rigidesa | KN | 90-130 |
| Duresa Shore A | grau | 72-80 graus |
| Resistència electrònica | Ω | Major o igual a 106 |
| Resistència a la tracció abans de l'envelliment | Mpa | Major o igual a 12,5 |
| Elongació abans de l'envelliment | % | Major o igual a 250 |
Els nostres coixinets de rails d'EVA/HDPE/goma són d'alta elasticitat, s'apliquen a tipus de rails com ara el carril UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs i les mides tal com es demana. Els coixinets es poden personalitzar amb o sense ranures, en diferents dissenys possibles, segons les necessitats del client.