A plat de peix de ferrocarrilés un component d'interfície d'unió estructural que connecta els segments del carril subjectant la regió de la xarxa del carril, formant un camí de transferència d'esforç continu-que limita els danys induïts per vibracions- als extrems del carril. És fonamental per a la durabilitat de la via articulada.
RAIL GNEEprodueix plaques de peix per a perfils de rails GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 i AREMA/ASCE, i proporciona subministrament combinat de rails, juntes i accessoris de subjecció per a seccions de via clau en mà.
| Estàndard | Tipus | Longitud/Diàmetre | Pes/Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 forats-24" | 17,04 kg | 45 # químic |
| 115RE | 6 forats-36" | 25,56 kg | composició (%): | |
| 132-136RE | 4 forats-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 forats-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 forats-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 forats-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: inferior o igual a 0,25 | |
| UIC60 | 4 forats-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 4 forats | 14,34 kg | S: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 6 forats-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 forats | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 forats | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 forats | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # químic | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | composició (%): | |
| BS100A | 4 forats | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 forats | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 forats | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 forats | 14,3 kg | Cr: inferior o igual a 0,25 |
| 50 kg | 6 forats | 19,5 kg | P: Menor o igual a 0,035 | |
| S49 | 4 forats | 9,71 kg | S: Menor o igual a 0,035 | |
| Peça per a carril d'acer estàndard xinès | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Què és la junta de ferrocarril aïllada?
Una unió de ferrocarril aïllat (IRJ) és un component especialitzat de fixació de ferrocarrils que connecta dos extrems del carril mentre els aïlla elèctricament entre si per gestionar els circuits de la via i els sistemes de senyalització. Sovint s'anomenen juntes unides o peixetes aïllades, utilitzen materials compostos-d'alta resistència o materials aïllants per evitar la conductivitat elèctrica, garantint un funcionament segur i fiable del tren en tots els climes.
- Sistemes de senyalització:S'utilitza per separar circuits elèctrics en vies i desviacions, crucial per a la detecció de la ubicació del tren.
- Separació del circuit de la pista:Actua com a component de seguretat per trencar els circuits ferroviaris al final de les seccions de bloc.
- Carrils de soldadura contínua (CWR):S'aplica per gestionar les forces longitudinals en seccions de via soldades.
- Seccions de commutació i participació:S'instal·la on es requereix un aïllament per a la senyalització.
Quina és la característica principal d'una junta aïllada enganxada?
La característica principal d'una unió aïllada enganxada (GIJ) és la seva capacitat per proporcionar una resistència mecànica d'alta -resistencia alhora que garanteix un aïllament elèctric robust entre les seccions del carril, normalment utilitzant un adhesiu d'alt-polímer i un aïllament de fibra de vidre en carrils soldats contínuament. Actua com una connexió duradora i de baix-manteniment per als sistemes de senyalització de trens.
Característiques i característiques principals:
- Adhesiu-d'alta resistència:Utilitza adhesius especials-d'alta resistència per unir els extrems dels rails, proporcionant una integritat estructural superior en comparació amb les juntes tradicionals.
- Aïllament elèctric:Utilitza peixes aïllants, arbustos i pals finals per evitar que els corrents de senyalització passin entre els rails.
- Longevitat i manteniment:Dissenyat per a un rendiment llarg-durador en entorns de càrrega pesada-, alta-velocitat o carril soldat continu (CWR), que requereixen menys manteniment.
- Composició dels components:Consisteix en canals laterals aïllants, cargols d'alta-tracció i pals extrems de fibra de vidre.
- Aplicacions:S'utilitza principalment per separar circuits de via en senyalització ferroviària, especialment en carrils llargs soldats.
Fundada l'any 2008,RAIL GNEEés un fabricant i proveïdor líder mundial de components ferroviaris, especialitzat en -alta qualitatrails de peix(barres juntes/barres d'empalmament) amb una gran capacitat de producció i capacitats de servei global.
La nostra cartera de plats de peix de ferrocarril és completa i compleix els estàndards internacionals, com ara UIC, AREMA, BS, DIN i GB, que cobreix sistemes de ferrocarril lleuger (8kg-30kg), ferrocarril pesat (38kg{-75kg) i ferrocarril de grua (QU70-QU120). Oferim diversos tipus, com ara barres d'articulació aïllades, plaques de peix abombades i juntes de ferro de compromís, amb especificacions precises (4-forat/6 forats, 24 polzades/36 polzades), que garanteixen un rendiment mecànic excel·lent. Mantenim un estricte control de qualitat recolzat per la certificació ISO 9001:2015, un centre d'inspecció i auditoria de tercers BGS i SGS. El nostre servei únic inclou personalització, producció, embalatge i suport postvenda, adaptat a les necessitats del projecte dels clients.