Diferències clau entre els estàndards ferroviaris xinesos i internacionals
Quines diferències hi ha en els requisits de materials entre els rails estàndard nacionals i els rails estàndard internacionals?
Els rails estàndard nacionals adopten principalment acer-laminat en calent de graus de resistència específics i la composició química ha de complir els estàndards de contingut de manganès, silici i altres elements especificats a GB/T2585. Els rails estàndard internacionals, com els que compleixen les normes EN, tenen un control més estricte sobre el contingut d'impureses de l'acer, i alguns requereixen afegir elements d'aliatge com el crom i el níquel. Els estàndards nacionals se centren en l'adaptació a les característiques de càrrega del transport ferroviari nacional, mentre que els estàndards internacionals presten més atenció a la durabilitat en diversos entorns climàtics. Les diferències de material condueixen a diferents requisits de procés de soldadura per als dos tipus de rails, i la soldadura de rails estàndard nacionals ha de complir amb TB/T1632. Aquesta diferència també fa que els rails estàndard nacionals s'utilitzin més àmpliament als ferrocarrils troncals nacionals, mentre que els estàndards internacionals són habituals en els ferrocarrils transfronterers o en projectes finançats-l'estranger.
Quines diferències hi ha en els requisits de precisió dimensional entre els rails estàndard nacionals i els rails estàndard internacionals?
Els rails estàndard nacionals tenen regulacions clares sobre el rang de tolerància de les dimensions clau, com ara l'amplada del cap del rail i el gruix de la xarxa del rail, i la desviació permesa és adequada per a la capacitat de processament dels equips de fabricació domèstics. Els rails estàndard internacionals, com els que compleixen els estàndards ASTM, tenen un control de tolerància dimensional més precís, especialment requisits més alts per a la planitud de la base del rail. Les especificacions de longitud dels rails estàndard nacionals són majoritàriament de 12,5 metres o 25 metres, mentre que els estàndards internacionals tenen longituds especials com ara 11,89 metres per adaptar-se als hàbits de col·locació estrangers. Les diferències de precisió dimensional fan que els dos no es puguin intercanviar directament i s'han de combinar amb les travesses i els elements de fixació corresponents. Aquesta diferència de requisits també prové dels diferents estàndards de disseny i de les necessitats de càrrega-de les vies del ferrocarril dels diferents països.
Quines diferències hi ha en els escenaris d'aplicació entre els rails estàndard nacionals i els rails estàndard internacionals?
Els rails estàndard nacionals s'utilitzen principalment en els ferrocarrils de velocitat convencionals nacionals, els ferrocarrils d'alta-velocitat i les línies de trànsit ferroviari urbà, adaptant-se als paràmetres de la roda-de les locomotores i el material mòbil desenvolupats de manera independent a nivell nacional. Els rails estàndard internacionals són habituals en ferrocarrils transfronterers-, projectes de cooperació internacional i algunes línies especialitzades construïdes per capital estranger, que han de coincidir amb les dimensions del joc de rodes de les locomotores estrangeres. Els rails estàndard nacionals han estat optimitzats per adaptar-se a zones alpines i d'alt-altitud, mentre que els estàndards internacionals presten més atenció a la resistència a la corrosió en entorns humits costaners. Per als ferrocarrils de transport pesat-, els estàndards nacionals tenen models especials de ferrocarril-d'alta resistència, mentre que els estàndards internacionals classifiquen els nivells de càrrega segons normes com EN 13674-1. Les diferències en els escenaris d'aplicació també determinen diferents processos d'adquisició i acceptació per als dos, amb els estàndards internacionals que requereixen un compliment addicional dels estàndards d'inspecció d'importació.
Quines diferències hi ha en els articles d'inspecció de qualitat entre els rails estàndard nacionals i els rails estàndard internacionals?
La inspecció dels rails estàndard nacionals ha de cobrir cinc categories: qualitat d'aparença, precisió dimensional, composició química, propietats mecàniques i defectes interns, amb la detecció de defectes interns principalment mitjançant la detecció de defectes per ultrasons. A més dels elements anteriors, els rails estàndard internacionals també han d'afegir proves de rendiment a la fatiga i proves de resistència a la corrosió, i algunes normes requereixen la detecció de defectes de partícules magnètiques. La inspecció estàndard nacional es basa en estàndards nacionals com GB/T2585 i TB/T1632, mentre que els estàndards internacionals segueixen els mètodes d'inspecció especificats en estàndards internacionals com EN i ASTM. Els estàndards nacionals tenen requisits d'inspecció més detallats per a les juntes de soldadura de rails, mentre que els estàndards internacionals presten més atenció a l'exhaustivitat dels informes d'inspecció de fàbrica dels rails acabats. Les diferències en els elements d'inspecció també condueixen a certes diferències en els equips de prova i els processos entre els dos.
Quins factors clau s'han de tenir en compte a l'hora de comprar i seleccionar rails estàndard nacionals i rails estàndard internacionals?
En comprar carrils estàndard nacionals, cal confirmar si el proveïdor té qualificacions de certificació de productes ferroviaris nacionals per garantir que els productes compleixin els requisits de qualitat i seguretat de l'Administració Nacional de Ferrocarrils. En seleccionar carrils estàndard internacionals, cal verificar si els productes han superat la certificació estàndard internacional i tenen els corresponents certificats d'inspecció d'importació i quarantena. S'ha de seleccionar el ferrocarril estàndard adequat segons el grau del ferrocarril, la càrrega de transport i les condicions ambientals del projecte. S'ha de considerar la conveniència del manteniment posterior; Les peces de recanvi per a rails estàndard nacionals estan més fàcilment disponibles, mentre que per als estàndards internacionals, el cicle d'inventari s'ha de planificar amb antelació. També s'ha d'avaluar la compatibilitat de la soldadura per garantir que els rails seleccionats es puguin connectar eficaçment amb vies o components d'unió existents.