Instal·lació de peixos i cargols i coneixements d'adaptació
Quins són els requisits per a la concordança de graus entre les peixetes i els cargols?
Els rails de 60 kg/m s'han de combinar amb cargols d'unió d'alta resistència de 10,9-gra-i femelles de 10-, mentre que els rails de 50 kg/m adopten cargols de grau 8,8 o superior i femelles de grau 10, que s'especifica clarament a l'estàndard TB/T 2347. El grau del cargol ha de correspondre a la resistència del material de la peixera; Les peixes d'acer Q345 han d'estar equipades amb cargols d'alta resistència per aconseguir el millor efecte de connexió. Les volanderes de molla han de complir la norma TB/T 2348, formant un sistema antiafluixament complet amb cargols i femelles. En els escenaris d'articulacions aïllades, també es requereixen mànigues aïllades i peixetes aïllades per garantir el rendiment d'aïllament elèctric. Els graus no coincidents provocaran una distribució desigual de la força, la qual cosa pot reduir la força de la connexió en el millor dels casos o provocar la fractura del cargol o la deformació de la placa en el pitjor.
Quines són les especificacions per al parell de torsió dels cargols de peix?
Els diferents tipus de rails i graus de cargols corresponen a diferents estàndards de parell. El parell de torsió dels cargols de grau 10,9-a les zones d'amortiment de la línia sense costures P60 no és inferior a 900 N·m, i no inferior a 700 N·m a les línies normals. El parell de torsió dels cargols de grau 10,9 per a les línies P50 ha de ser superior a 700 N·m, i el de perns de grau 8,8 no és inferior a 600 N·m, amb desviacions controlades dins del ±5%. El parell de torsió dels cargols especials de la placa de peix per als rails de contacte sol ser de 70±5N·m; un parell excessiu és propens a lliscar el fil, i un parell insuficient provocarà un afluixament. L'estrenyiment ha d'adoptar un ordre diagonal alternant o de dins cap a fora per evitar una força desigual a la peixera. El parell de torsió s'ha de mesurar amb una clau de torsió calibrada i està prohibit l'estrenyiment manual basat en l'experiència.
Quins són els passos clau per al tractament de la superfície de contacte abans de la instal·lació de la peixera?
Cal eliminar a fons la pols, l'òxid i les taques d'oli de la superfície de contacte entre el rail i la peixera amb un raspall de filferro d'acer i un drap abrasiu, especialment les impureses al voltant dels forats dels cargols. En escenaris de juntes aïllades, la superfície d'unió del carril també s'ha de rectificar i desoxidar per garantir una superfície plana sense rebaves. El greix compost de potència o el greix d'acció llarga -s'ha d'aplicar uniformement a la superfície de contacte, amb un gruix de 0,5 ~ 1 mm, que cobreixi completament la superfície de l'articulació. La instal·lació s'ha de realitzar immediatament després de l'aplicació per evitar que l'adhesió de la pols afecti l'efecte de contacte i la conductivitat elèctrica (per a les juntes conductores). La superfície de contacte tractada ha d'estar lliure de rascades i deformacions; en cas contrari, es reduirà l'àrea de contacte efectiva i es reduirà la força de connexió.
Quins són els requisits de precisió per a la instal·lació de la peixera?
La bretxa entre la placa de peix i la superfície de contacte del rail no ha de superar els 0,1 mm i la profunditat d'inserció d'un calibre de 0,05 mm no ha de superar els 5 mm. La desviació d'alineació dels forats dels cargols ha de ser inferior o igual a 1 mm per garantir una penetració suau del cargol i una força uniforme. Després de la instal·lació, la desalineació de la superfície del rail no ha de superar els 2 mm i la diferència d'alçada entre la part superior de la peixera i la part superior del rail ha de ser inferior o igual a 0,3 mm. La desviació del calibre a l'articulació de la línia ha d'estar dins de ± 1 mm i la desviació de la planitud lateral no ha de superar els 0,5 mm. La seqüència de reajustament del cargol és diferent per a línies corbes i línies rectes, i s'han de seguir les especificacions corresponents per garantir una força global equilibrada.
Com evitar l'afluixament del cargol després de la instal·lació de la peixera?
A més d'apretar segons el parell estàndard, cal instal·lar volanderes de molla compatibles amb les osques cap avall. Les femelles de bloqueig o l'adhesiu-de bloqueig de fils es poden utilitzar per millorar l'estabilitat de l'apretament en entorns vibrants. Torneu a estrènyer i inspeccioneu regularment els cargols, especialment a les seccions amb pas de tren d'alta-freqüència, i reduïu el cicle d'inspecció. Assegureu-vos que la direcció de penetració del cargol sigui coherent durant la instal·lació i no hi hagi cap inclinació després d'apretar la femella per evitar la concentració local d'estrès. Eviteu la instal·lació quan el rail estigui desbloquejat o sota esforç per evitar una força anormal del cargol causada pels canvis de temperatura o la deformació de la línia.