Pics de ferrocarrils'assemblen a les ungles en aparença, però la seva funció i estructura són diferents. Les puntes estan dissenyades específicament per subjectar els rails a les travesses, que solen tenir un cap gran i una tija llarga i gruixuda per suportar les forces d'impacte i les vibracions altes-de les operacions del tren. En comparació amb els claus normals, les puntes del ferrocarril tenen una secció transversal, una longitud i una duresa especialment dissenyades per evitar el moviment lateral o longitudinal del carril durant el servei.
Les puntes de ferrocarril tradicionals s'utilitzen principalment en vies de travessa de fusta, que ofereixen una instal·lació senzilla i un baix cost, adequades per a línies de treball lleugers-i treballs de manteniment. Tanmateix, a les vies modernes d'alta-velocitat, de transport pesat- o de formigó,puntes de cargol de travessahan substituït gradualment les puntes, proporcionant una força de subjecció més gran, una millor resistència a les vibracions i una vida útil més llarga, mentre es treballa amb coixinets de rails i plaques d'unió per a la fixació completa de la via.
Espiga de gos
| Especificació | Material | Superfície | Estàndard |
| 5/8*6 '' | A3, Q235, 45#, 55#, etc | Segons les necessitats del client. | Segons dibuixos o mostres del client. |
| 9/16*5-1/2 '' | |||
| 3/8''*3-1/2 '' | |||
| 1/2*3-1/2 | |||
| Altres tipus |
Spike de cargol
| els tipus de cargol de la sèrie Ss | Nom del producte | Especificació | Material | Superfície | Estàndard | |
| 1 | Bolt de cua de peix | M8-M64 | Q235,45#,55#, etc | Zinc, normal, oli negre | UIC,AREMA,JIS,GB o segons les vostres peticions. | |
| 2 | Spike de cargol | Punta de cargol de cap quadrat | M16-M22 *145-200 | |||
| Punta de cargol de cap hexagonal | ||||||
| Altres Tipus | ||||||
| Tipus | Especificació | Pes/kg | Superfície | Estàndard | ||
| 3 | Cargol de dormir | Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Zinc, normal, oli negre | UIC,AREMA,JIS,GB o segons les vostres peticions. |
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Les puntes de ferrocarril solen estar fetes d'acer al carboni, tractades tèrmicament-i acabades en superfície-(sense, oliada, òxid negre, etc.) per resistir la corrosió i el desgast en diferents entorns. Les mides i els estàndards de les puntes segueixen les normatives internacionals (com ara UIC864-1, AREMA) per complir els requisits de seguretat i càrrega de la via.
GNEE RAIL ofereix una gamma completa de puntes de ferrocarril i puntes de cargol, amb longituds, diàmetres i acabats superficials personalitzables. Envieu els vostres requisits especials de personalització aGNEE.