Explicació detallada dels paràmetres de mida principal deGB 24kg Rail lleuger
Alçada del ferrocarril:L’alçada del carril lleuger GB 24kg és de 107 mm. L’alçada del ferrocarril té un paper clau en tota l’estructura de la pista, que determina la capacitat de rodament vertical de la pista. Una alçada del ferrocarril més elevada pot millorar eficaçment la capacitat de la pista per resistir la pressió vertical, garantint que la pista no es deformi massa fàcilment quan es mantingui el pes d’un tren o equip de transport.
Amplada inferior:L’amplada inferior és de 92 mm. L’amplada inferior té un paper important en l’estabilitat de la pista. Un fons més ampli pot augmentar l’àrea de contacte entre la pista i el llit de carretera, de manera que la pressió a la pista es transmet de manera més uniforme al llit i a la base.
Amplada del cap:L’amplada del cap és de 51 mm. L’amplada del cap afecta directament el contacte entre la roda i la pista. Una amplada de capçalera adequada pot proporcionar una àrea de suport suficient per a la roda, dispersar la pressió exercida per la roda de la pista i reduir el desgast del cap de pista.
Gruix de la cintura:El gruix de la cintura és de 10,9 mm. El gruix de la cintura afecta principalment la resistència a la flexió de la pista. Una cintura més gruixuda pot millorar la capacitat de la pista per resistir la deformació de la flexió. Quan el tren funcioni, la pista serà sotmesa a diverses forces de les rodes, entre les quals la força de flexió pot fer que la pista es doblegui i es deformi. El gruix de la cintura suficient pot garantir que la pista mantingui una bona integritat estructural quan se sotmeti a aquestes forces, evitant flexionar -se excessiu o fins i tot trencar -se.
Àrea de secció transversal:La seva superfície transversal és de 31,24 centímetres quadrats. L’àrea de secció és un indicador complet per mesurar la capacitat de càrrega del carril lleuger, que està interrelacionada amb paràmetres com l’alçada del ferrocarril, l’amplada inferior, l’amplada del cap i el gruix de la cintura. Una àrea de secció més gran significa que el carril lleuger té una capacitat de càrrega més gran i una millor estabilitat quan porta càrregues.
Pes teòric:El pes teòric és de 24,46kg\/m. El pes teòric té una gran importància en la planificació i la construcció del sistema de pista. Un pes teòric més lleuger facilita fins a un cert punt les operacions de construcció, però també ha de garantir que la seva capacitat de càrrega pot complir els requisits d’ús reals.
