Classificació de materials de peix i estàndards de compatibilitat
Quins són els materials i els escenaris aplicables de les peixes ordinàries?
Les peixetes normals estan fetes majoritàriament d'acer Q235 i Q345, amb una estructura totalment-metall i sense cap capa aïllant. Aquest tipus de peixera té un baix cost, una tecnologia de processament senzilla i una instal·lació senzilla, i és adequat per a vies ferroviàries no-electrificades o trams sense circuits de via. Per exemple, línies de transport de mercaderies ordinàries, línies especials industrials i mineres i altres línies que no tenen requisits de rendiment d'aïllament i només necessiten complir els requisits de resistència de la connexió ferroviària. Les peixes de material Q235 són adequades per a línies de trànsit lleuger amb càrregues petites, mentre que el material Q345 es pot utilitzar per a línies de velocitat convencionals amb càrregues mitjanes. Durant l'ús, cal assegurar-se que la placa de peix coincideix amb les especificacions del rail amb precisió per evitar una connexió solta.
Quines són les característiques estructurals i les funcions bàsiques de les peixes aïllades?
Les peixes aïllades afegeixen materials aïllants entre els cossos metàl·lics, i el material aïllant que s'utilitza habitualment és un tauler de fibra de vidre resistent a les altes-temperaturas i a l'envelliment. La seva funció bàsica és bloquejar la transmissió del corrent de la via, evitar que les fuites de corrent interfereixin amb el sistema de senyal de la via i garantir el control normal del funcionament dels trens. Aquest tipus de peixera s'utilitza principalment a les seccions del circuit de via dels ferrocarrils electrificats i és un component clau per garantir una transmissió estable del senyal. El material aïllant ha de complir els requisits d'ús a l'exterior a llarg termini-i resistir l'erosió de factors ambientals com el vent, la pluja i la diferència de temperatura. Durant la instal·lació, s'ha de prestar atenció a protegir la capa aïllant per evitar fallades d'aïllament causades per col·lisió o extrusió, que afectaran el senyal de línia.
Com determinar el nombre i l'especificació de cargols per a les peixes segons el model de ferrocarril?
La configuració del cargol de les peixes ha de coincidir amb el pes del carril i els requisits de càrrega. La peixera que coincideix amb el carril de 43 kg/m està equipada amb 4 cargols per extrem, i l'especificació és principalment M22. Aquest tipus de rail és lleuger i té una càrrega petita, de manera que 4 cargols poden satisfer la demanda de transmissió de càrrega. Les peixes per a rails de 50 kg/m i 60 kg/m estan equipades amb 6 cargols per extrem, amb l'especificació de M24. A mesura que augmenta el pes del carril i augmenta la càrrega, augmentar el nombre i l'especificació de cargols pot dispersar l'estrès i evitar la concentració d'estrès a la junta. La peixera per a un carril de transport pesat de 75 kg/m està equipada amb 8 cargols per extrem, amb l'especificació M27. La línia de transport pesat-té una càrrega per eix superior o igual a 30 t i es necessiten perns de mida més-per millorar la resistència de la connexió i evitar el trencament o la deformació del cargol. La determinació es basa en la càrrega de disseny, les dimensions-de la secció transversal i les propietats mecàniques del rail per garantir que la força de connexió coincideixi amb el cos del rail.
En quin rendiment s'ha de centrar a l'hora de seleccionar peixes per a línies de transport pesats-?
Les línies pesades-de transport tenen requisits extremadament alts sobre la resistència, la resistència al desgast i la resistència a la fatiga de les peixes. En primer lloc, ha de tenir una resistència a la tracció i una resistència a tall suficients per suportar l'enorme força d'impacte generada pels trens de transport pesat-; en segon lloc, hauria de tenir una excel·lent resistència al desgast per reduir el desgast de l'articulació quan passa el tren; al mateix temps, ha de tenir una bona resistència a la fatiga per evitar esquerdes causades per-càrregues repetides a llarg termini. La majoria de les línies de transport pesats-utilitzen materials amb graus de resistència de Q345 i superiors, i algunes seccions especials adopten materials d'acer aliat per millorar encara més el rendiment. La precisió de processament de la peixera també s'ha de controlar estrictament per garantir un ajustament proper amb el rail i reduir els danys causats per la vibració.
Quins són els errors comuns de les peixes després de la instal·lació i les seves mesures preventives?
Els errors comuns de les peixes després de la instal·lació inclouen l'afluixament dels cargols, el dany de la capa d'aïllament, el desgast excessiu de les juntes i la generació d'esquerdes. Per evitar que el cargol s'afluix, apreneu-lo segons el parell de torsió especificat, feu inspeccions periòdiques de re-estrènyer i apliqueu greix protector especial a les rosques del cargol. Per evitar danys a la capa d'aïllament, manipuleu-lo amb cura durant la instal·lació i el transport per evitar l'impacte d'objectes durs; Netegeu els residus a la junta a temps després de la instal·lació per evitar que s'esprem la capa d'aïllament. Per reduir el desgast de les articulacions, assegureu-vos que la peixera encaixa bé amb el rail per evitar espais excessius que provoquin una vibració més gran; Comproveu regularment l'estat de la junta i tritureu les parts irregulars a temps. Per evitar esquerdes, seleccioneu peixes de materials qualificats, eviteu la sobrecàrrega i detecteu regularment els defectes ocults mitjançant la detecció de defectes.