La prosperitat i el desenvolupament de la construcció de ferrocarrils subterranis ha aportat excel·lents perspectives de desenvolupament a la tecnologia d'ancoratge i, en conseqüència, el desenvolupament de la tecnologia d'ancoratge també ha suposat un progrés revolucionari en la construcció de ferrocarrils subterranis. Actualment, la tecnologia d'ancoratge s'ha utilitzat àmpliament en la construcció de projectes de ferrocarril subterrani, tant si es tracta de construcció tallada i coberta com de construcció d'excavacions subterrànies, i la construcció d'estructures de manteniment i estructures de suport avançades és inseparable de la tecnologia d'ancoratge.
1. Aplicació de la tecnologia d'ancoratge a la construcció de tall i coberta. Per a la fossa de fonamentació poc profunda de l'estació de metro construïda pel mètode de tall i cobertura (en referència a la profunditat d'excavació de la fossa de fonamentació a 10 m), quan les condicions ho permetin, s'hauria d'utilitzar un sistema de paret de claus del sòl més econòmic. Quan la profunditat és gran i l'amplada de la fossa de la fundació és de més de 30 m, generalment s'adopta el sistema de pila + cable d'ancoratge (vareta).
A partir de l'anàlisi actual en profunditat de les estacions i trams de metro, piles + ancoratges i murs continus subterranis + ancoratges s'utilitzen principalment com a estructures de tancament. Des d'un punt de vista econòmic, també s'adopta la tecnologia de combinar paret d'ungles del sòl i pila + ancoratge. Entre ells, el més típic és l'estació del temple de Lama de la línia 5 del metro de Pequín, la part superior de l'estructura de l'embolcall d'un costat és una paret d'ungles de terra, la part inferior és pila + àncora i l'altre costat de l'estructura del tancament és pila + àncora de dalt a baix. En sòls tous, capa de sorra i altres capes de sòl, el cable d'ancoratge adopta un fil d'acer, la longitud és de 20 ~ 30 m, la força de tracció és de 300 ~ 1000 KN i l'espai és generalment d'uns 1,4 m.
2. Aplicació de la tecnologia d'ancoratge a la construcció d'excavacions subterrànies. En la construcció del mètode d'excavació subterrània, la tecnologia d'ancoratge s'utilitza principalment en cobertes de canonades grans avançades, canonades petites avançades i canonades d'ancoratge de peu de bloqueig.
(1) El cobert de canonada principal s'utilitza principalment per excavar grans canonades d'aigua de pluja, canonades d'aigües residuals o estructures subterrànies importants sota túnels i l'obertura de túnels, per controlar l'assentament de canonades o estructures. La construcció generalment adopta la perforació geològica i, per a cobertes de canonades més llargues, es poden utilitzar martells de canonada o trepants direccionals. Els coberts de canonades de metro generalment utilitzen canonades d'acer de menys de 300 mm i les canonades s'omplen amb morter de ciment. La longitud del cobert de canonada és generalment de 10 a 20 m, i actualment, el cobert de canonada més llarg ha arribat als 120 m. La construcció del cobert de canonades pertorbarà la capa del sòl i, generalment, tindrà un assentament superficial de 5 mm.
(2) El petit conducte s'utilitza principalment en el suport avançat de la construcció del mètode d'excavació enterrada poc profunda per evitar l'enfonsament del sòl de l'arc de la superfície d'excavació. El grau de camp del petit conducte és de 3, 0 ~ 3,5 m, i l'extrem frontal està equipat amb un forat de rejuntat, que s'insereix a la capa del sòl mitjançant el mètode de perforació, i l'angle d'inclinació cap amunt és de 10 graus ~ 15 graus. Un cop instal·lat el catèter, s'injecta la rejuntada al tub. El rejuntat es pot fer amb purín simple o doble amb un radi de difusió de purins de 375 px.
(3) La canonada d'ancoratge és una mesura per controlar l'assentament de la capa del sòl de l'excavació subterrània, és a dir, s'afegeix una canonada d'ancoratge per suportar el peu de l'arc en la fase inicial de l'excavació del túnel.