La punta del ferrocarril té un paper important per garantir l'estabilitat del ferrocarril. És un clau de ferrocarril gran que s'utilitza per subjectar travesses de ferrocarril o enllaços de ferrocarril a la via del ferrocarril. Les característiques òbvies de la punta de la pista són el capçal desplaçat, el punt de vora pla i el cisell, cosa que fa que la punta resisteixi a afluixar-se. L'espiga de ferrocarril és el component principal de les subjeccions de ferrocarril i també es pot convertir en un ganivet d'espiga de ferrocarril.
En general, l'espiga de ferrocarril es pot classificar en espiga de ferrocarril feta a mà i punxa de ferrocarril feta a màquina-. Hi ha alguns tipus típics d'espiga de ferrocarril: espiga elàstica, espiga de gos i espiga de cargol. Totes les puntes del ferrocarril subjecten la via de manera diferent.
Pica de gos
Dog Spike és el primer pic del ferrocarril. L'espiga del gos té una tija quadrada i un punt penetrant. Dog Spike rep el seu nom perquè hi ha dues puntes al cap. S'aplica principalment a la placa de fixació i a les travesses de fusta. L'espiga per a gossos normalment està feta d'acer al carboni. La punta de l'espiga del gos ha de tenir forma de cisell-i és perpendicular a la corbata de fusta, cosa que pot evitar dividir la corbata de fusta. En general, l'espiga de gos qualificada ha de tenir una superfície neta sense bombolles,-cremades i esquerdades, etc. I, a continuació, el tall és recte i no es permet la rebaba ni el plegat al punt de l'espiga del gos.
| Especificació | Material | Superfície | Estàndard | Embalatge |
| 5/8×6 " | A3, Q235, 45#, 55#, etc. | Segons les necessitats del client. | A3, Q235, 45#, 55#, etc. O segons els dibuixos o mostres del client. | En barrils de 200 lliures, 100 lliures o 50 lliures. O segons els requisits del client |
| 3/8″×3″ | ||||
| 3/8''×3-1/2 | ||||
| 1/2×4-1/2 | ||||
| 5/8″×5-1/2″ | ||||
| 9/16×5-1/2" | ||||
| 5/8″×7″ | ||||
| 11/16″×7 1/2″ | ||||
| Altres tipus |
Punta de cargol
La punta de cargol és un tipus comú de punta de ferrocarril que s'utilitza en el sistema de subjecció del carril. La punta del cargol té una rosca uniforme a la tija. El cap de puntes de cargol es pot dividir en alguns tipus, com ara cap quadrat, cap hexagonal i cap doble, etc. Hi ha moltes aplicacions de puntes de cargol, per exemple, colades en travessa de formigó, com a part del sistema de fixació del ferrocarril, etc.
| els tipus de cargol de la sèrie Ss | Nom del producte | Especificació | Material | Superfície | Estàndard | |
| 1 | Bolt de cua de peix | M8-M64 | Q235,45#,55#, etc | Zinc, normal, oli negre | UIC,AREMA,JIS,GB o segons les vostres peticions. | |
| 2 | Spike de cargol | Punta de cargol de cap quadrat | M16-M22 *145-200 | |||
| Punta de cargol de cap hexagonal | ||||||
| Altres Tipus | ||||||
| Tipus | Especificació | Pes/kg | Superfície | Estàndard | ||
| 3 | Cargol de dormir | Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Zinc, normal, oli negre | UIC,AREMA,JIS,GB o segons les vostres peticions. |
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Punta de rail elàstic
L'espiga de rail elàstic està feta d'acer de moll rodó o quadrat. L'espiga elàstica del rail té un cert grau de deformació elàstica, que pot reduir molt la vibració del rail, per la qual cosa s'anomena espiga de molla. L'espiga elàstica del ferrocarril té una millor força d'extracció-que altres tipus d'espiga de ferrocarril. A més, la punta elàstica del rail és una bona manera d'evitar que s'afluixi i és fàcil d'eliminar. Avui en dia, la punta elàstica de ferrocarril s'utilitza àmpliament a les vies del ferrocarril d'Alemanya.
GNEE RAIL és un fabricant professional d'espigues de ferrocarril amb dècades d'experiència en la producció. Ja hem aconseguit l'autenticació ISO 9001/2008 i el nostre procés de producció està totalment d'acord amb el sistema de qualitat ISO 9001-2008. A més, disposem d'equips de prova complets, garantint que la qualitat de totes les punxes de ferrocarril pot arribar als nostres requisits de duanes i gestió de qualitat, i donem una gran importància al control de la qualitat i la gestió del producte.