Carril d'acer 55E1

El rail 55E1 és un dels rails pesats, el material del rail 55E1 és R260/R350HT. El carril 55E1 ofereix una major eficàcia gràcies a la seva capacitat per manejar càrregues d'eix més altes amb baixa deformació, amb gran resistència i bona soldabilitat i alta resistència a la fractura.
Enviar la consulta
Xateja ara
Descripció

 

El rail 55E1 és un rail pesat de la norma EN. És un tipus de ferrocarril rar. Per tant, si necessiteu aquest tipus de rail, haureu de prestar atenció a la quantitat mínima de comanda de més de 1000 tones, de manera que la fàbrica pugui organitzar un nou conjunt de corrons per començar la producció. El ferrocarril 55E1 s'utilitza principalment com a via de transport per a vehicles pesants, i també es pot utilitzar en mines subterrànies i indústries de grues.

Especificació del carril d'acer 55E1

product-1-1

Nom del producte

Ferrocarril 55E1

Estàndard

CA 13674-1-2003

Model

DIMENSIÓ

Pes

Material

Longitud

A (mm)

B (mm)

C (mm)

t(mm)

(KG/M)

(m/PC)

RAIL 55E1

62

155

134

19

56.03

R260/R350HT

12-25

Les seccions de ferrocarril d'acer s'assemblen als perfils d'acer utilitzats per a l'estructura d'acer en edificis, les seves funcions principals a la via ferroviària són les següents:

Els rails proporcionen una superfície contínua i plana per al moviment dels trens.

Els rails proporcionen un camí que és suau i té molt poca fricció. La fricció entre la roda d'acer i el rail d'acer és aproximadament una cinquena part de la fricció entre el pneumàtic i una carretera metal·litzada.

Els rails serveixen de guia lateral per a les rodes.

Els carrils suporten les tensions desenvolupades a causa de les càrregues verticals que se'ls transmeten a través dels eixos i rodes del material rodant, així com de les forces de frenada i tèrmica.

Els rails compleixen la funció de transmetre la càrrega a una gran àrea de la formació mitjançant travesses i el llast.

STEEL RAIL IN STOCK

El rail es produeix amb acer totalment mort i cada secció del rail s'ha d'enrotllar amb precisió a la seva plantilla respectiva dins de la tolerància o les variacions permeses. Ha d'estar lliure de tots els defectes perjudicials, com ara esquerdes de tot tipus, defectes, canonades i manca de metall que tinguin un efecte desfavorable en el comportament dels rails en servei. També ha de ser absolutament recte. Les toleràncies per a la rectitud dels extrems són molt estrictes.

Etiquetes populars: Carril d'acer 55e1, fabricants de carrils d'acer 55e1 de la Xina, proveïdors, fàbrica