Introducció del producte
El ferrocarril lleuger GB, com a tipus de carril de baix cost de baix cost amb un posicionament funcional clar, juntament amb baranes pesades, construeixen una xarxa de transport ferroviari complet. Els carrils pesats s’utilitzen principalment en ferrocarrils de tronc a causa de les seves elevades característiques de càrrega i alta resistència i realitzen tasques de transport de passatgers i transport de mercaderies de gran volum i de gran volum; mentre que el ferrocarril lleuger GB se centra en el transport de curta distància a la regió i la connexió dels ferrocarrils del tronc.
En el camp del transport urbà, GB Light Rail realitza la tasca important de connectar el transport de troncs com ara metro i ferrocarrils d’alta velocitat amb zones terminals com comunitats i zones comercials. Per exemple, posant els carrils lleugers de 30 kg\/m, les estacions ferroviàries d’alta velocitat estan connectades amb ciutats de satèl·lit circumdants, realitzant una connexió perfecta de les xarxes de transport urbà; En el desenvolupament de l'economia comarcal, GB Light Rail s'ha convertit en un enllaç important que connecta les ciutats del comtat amb les ciutats circumdants. Si poseu 18-24 kg\/m de rails lleugeres a les branques ferroviàries locals, afavoreix efectivament la circulació de materials i personal entre les zones urbanes i les rurals.
El carril lleuger de 15 kg fa referència a un carril amb un pes teòric d’uns 15 quilograms per metre. Pertany a la categoria de ferrocarril lleuger. Amb la seva lleugeresa, una instal·lació fàcil i un baix cost, s’utilitza àmpliament en escenaris ferroviaris de petit i mitjà volum.
Els materials comuns per a la llum lleugera de 15kg són Q235B i 55q
Q235b Acer estructural de carboni
Bona plasticitat i duresa:Fàcil de processar (tall, soldadura, perforació), adequat per situar -se en terrenys complexos.
Baix cost:Procés senzill de fosa, preu assequible (preu de referència: sobre 4000-4500 yuan\/ton).
Acer de carboni mitjà de 55q
Alta resistència i resistència al desgast:Apte per a escenaris d’ús freqüent (com la mineria i el transport forestal), la vida més llarga.
Potencial de tractament tèrmic:La duresa es pot millorar encara més mitjançant la normalització, el tram i altres processos (com ara el tractament d’enduriment del cap ferroviari).
Especificacions del producte
Embalatge i lliurament de productes
La capacitat de càrrega estàndard d’un contenidor de peu {{0}} és 24 tones, i la d’un contenidor de peu 40- és de 28 tones. Abans de carregar-se, es posa una estora anti-cicatriu especial a la part inferior de la caixa, amb un coeficient de fricció no inferior a 0,65. Els carrils es carreguen en capes, amb fusta anti-esqueixos de 100 × 100 mm col·locades entre cada capa. Després de la càrrega, les corretges de niló s'utilitzen per a la fixació creuada, amb l'espai entre les corretges que no superen els 1,5 metres. La temperatura dins de la caixa es controla entre -20 grau i 50 graus, i la humitat relativa es manté per sota del 60%. Després de la càrrega, es realitza una prova d’estabilitat amb una inclinació 30- graus durant 2 hores.
Gnee Rail se centra en el comerç internacional de rails lleugers de GB i té una experiència rica de la indústria. Els productes implementen estrictament estàndards nacionals i proporcionen documents tècnics complets i certificats de qualitat. L’equip de comerç professional pot respondre ràpidament a les necessitats del client i proporcionar pressupostos i dates de lliurament precises. Donant suport a diversos mètodes comercials, podem organitzar el millor procés de transacció segons els requisits del client.
Etiquetes populars: Ferrocarril d'acer de tipus de llum de 15kg, Xina de 15kg Fabricants de ferrocarril d'acer, proveïdors, fàbrica, fàbrica
