Sistema de fixació tipus IV

La fixació de clip elàstic tipus IV és una fixació sense cargols adequat per a la travessa de formigó sense espatlles de tipus Ⅲb-en vies llastrades. El sistema de fixació de clips de molla tipus IV és adequat per a la col·locació de rails de 60 kg/m en ferrocarrils d'alta velocitat, incloent: pes de l'eix 170 kN); El ferrocarril d'alta velocitat de 250 km/h amb la unitat mòbil (pes màxim de l'eix 170 kN) pot tenir en compte un nombre reduït de vehicles de passatgers normals (el pes màxim de l'eix de la locomotora és de 230 kN) i un petit nombre de camions (el pes màxim de 230 kN).

 

Nombre de peces per a cada conjunt de sistema de fixació de clip IV

Fixadors de ferrocarril	Clip de ferrocarril	Espatlla de rail	Aïllant de carril	Coixinet de ferrocarril
foto
Tipus	Clip de molla G4/JA/JB	Espatlla de rail TZ4	G4/G4J Aïllant de carril	Coixinet de rail RPQ
Quantitat (pcs)	2	2	2	1
Material	60Si2MNA	QT450-10	PA66	Cautxú natural o sintètic
Massa o volum	1,60 kg/1,26 kg/1,28 kg	2,80 kg	107.3m³/91.4m³	250m³
Observació	s'utilitza en zones generals/juncions de ferrocarril		utilitzat en àrees generals	s'utilitza a les juntes del carril

Clip de molla de rail

 

Els clips elàstics es classifiquen en tres tipus: C4, JA i JB.

 

• Els clips tipus C4 (20 mm de diàmetre) s'instal·len en seccions estàndard

 

• Els clips tipus JA i JB-(18 mm de diàmetre) s'utilitzen a les juntes dels rails.

Els clips de tipus JA-(recobriment anti-gris) es pareixen amb els blocs de calibre aïllats d'unió núm. 7, 8 i 9.
Els clips tipus JB-(recobriment anti-negre) es combinen amb els blocs núms 10, 11, 12 i 13.

 

Això garanteix la concordança adequada dels tipus de clips, recobriments i blocs de calibre per a un rendiment òptim.

Aïllant de carril

 

Els blocs de calibre aïllats es divideixen en dos tipus:

 

• Blocs de calibre G4 per a trams estàndard
• Blocs d'ample G4J per a juntes de carril
•  

Cada tipus té set especificacions: núm. 7, 8, 9, 10, 11, 12 i 13. Per a l'ample estàndard, s'utilitzen els blocs núm.9 i núm.11.

Excepte els blocs de calibre junts núm. 7, 8 i 9 (no -negres), tots els altres blocs de calibre són negres.

 

Resistència del carril longitudinal

La resistència longitudinal del rail per a cada conjunt de fixadors (utilitzant clips elàstics de tipus C4) és superior a 9 kN.

Rigidesa articular

Rigidesa estàtica de la placa de farciment de goma: 60 kN/mm (±10 kN/mm).
Rigidesa estàtica de la junta de fixació: 75 kN/mm (-5 a +35 kN/mm).
La relació entre rigidesa dinàmica i estàtica no és superior a 2,0.

Rendiment a la fatiga

Quan els elements de fixació es proveen d'acord amb la norma EN 13146-4, tots els components es mantenen sense danys després de 3 milions de cicles de càrrega i l'expansió del calibre és inferior a 6 mm.

Resistència d'aïllament

Quan els elements de fixació es proveen d'acord amb la norma EN 13146-5, la resistència d'aïllament entre els dos rails és superior a 3 Ω·km, complint els requisits de resistència d'aïllament del circuit de via.

Força-extreu del seient de ferro incrustat

La força d'extracció-del seient de ferro incrustat no és inferior a 60 kN. Durant la prova de-extracció, no apareixen esquerdes visibles al voltant del seient de ferro incrustat.

Influència de les dures condicions ambientals

Després que els elements de subjecció es sotmeten a la prova de polvorització de sal de 300 hores especificada a la norma EN 13146-6, es poden desmuntar sense problemes mitjançant eines de desmuntatge manual.

Igual que ambsistema de fixació de clip elàstic tipus IIIés un sistema de fixació sense cargols i és un element de fixació elàstic no-desmuntable sense espatlles de formigó. Té els avantatges de menys peces, estructura compacta, alta pressió de sivella, gran capacitat d'ample de via, baixa càrrega de treball de manteniment, etc. És especialment adequat per a línies de ferrocarril amb operacions mecàniques a gran-escala. Les seves principals característiques estructurals són les següents:

a) Les plaques de ferro pre-incrustades estan incrustades a les travesses de formigó. Els clips elàstics es pressionen en rails d'acer inserint seients de ferro incrustats sense cargols.

b) S'instal·la un bloc de calibre aïllant entre l'espatlla del seient de ferro incrustat i el rail per ajustar el calibre i realitzar l'aïllament. Les posicions esquerra i dreta del carril es poden ajustar substituint diferents nombres de blocs de calibre aïllats.

c) Els coixins de goma entre els rails i les travesses de les vies de formigó proporcionen amortiment i amortiment d'aïllament.

d) El sistema de fixació s'utilitza conjuntament amb travesses de carril de formigó pretensat sense espatlla. El tipus de clip elàstic de l'estructura de fixació IV es pot instal·lar a la travessa de formigó pretensat de tipus IIIb original.

 

altres productes de fixació que necessiteu

 

 

Sistema de fixació SKL

Nabla Fasteners System

Sistema de fixació de clip E

Sistema de fixació de punys

Contacta ara

GNEE RAIL es va fundar l'any 2008. Amb molts anys d'experiència en comerç internacional, podem oferir als clients assessorament professional en selecció de productes i serveis personalitzats. Tots els productes implementen estrictament el sistema de gestió de la qualitat ISO i estan certificats per agències de proves de tercers-. Prestem especial atenció al servei post-venda i hem establert un mecanisme de resposta ràpida per garantir la resolució oportuna dels problemes dels clients.

En l'actualitat, els nostres productes s'han exportat a més de 30 països i regions i s'utilitzen àmpliament en projectes de construcció de ferrocarrils al llarg del "cinturó i carretera". GNEE RAIL compta amb un equip professional d'importació i exportació i un sistema logístic complet per garantir que els productes es lliuren a temps. Esperem establir relacions de cooperació-a llarg termini amb clients globals i promoure conjuntament el desenvolupament de la indústria ferroviària.

Etiquetes populars: sistema de fixació tipus iv, fabricants de sistemes de fixació tipus iv de la Xina, proveïdors, fàbrica