Introducció del producte
El sistema SKL Fastener és un component de connexió bàsica que s’utilitza per mantenir l’estabilitat dels carrils en l’enginyeria de les vies ferroviàries. Consta de barres de molla, coixinetes de ferrocarril, deflectors de calibre i altres components. Combina estretament els carrils i els dormidors mitjançant el bloqueig mecànic, suprimint eficaçment el desplaçament i la deformació dels carrils sota càrregues de tren. El sistema utilitza acer de molla de gran resistència per fabricar barres de molla mitjançant processos de flexió i formació de fred precision, i la superfície es tracta amb recobriment de dacromet, que té una excel·lent resistència a la fatiga i resistència a la corrosió; El coixinet de ferrocarril està fabricat amb un material compost de cautxú i niló elevat, que té funcions de reducció i aïllament tampó i tampó.
SKL1 és un model bàsic adequat per a la base de les branques ferroviàries rurals; SKL2 millora la força de fixació millorant l’angle de curvatura i de subjecció de la barra de molla i s’utilitza sovint en les línies de tronc econòmic regional; SKL3 està equipat amb un coixinet elàstic de doble capa i una estructura de barres de doble molla, que pot aconseguir una reducció de soroll de 12dB a les seccions de metro urbà que passen per zones residencials; SKL12 optimitza els paràmetres mecànics basats en les característiques de vibració d’alta freqüència de l’operació ferroviària d’alta velocitat; El tipus reforçat SKL13 està dissenyat per a ferrocarrils resistents i pot suportar un rodatge continu de 40 tones de càrrega d’eix; SKL14 adopta una estructura de despesa ràpida dividida, que millora l’eficiència de manteniment en un 60%; SKL15 aconsegueix una precisió de la instal·lació a nivell de mil·límetre mitjançant la concordança precisa de la màniga metàl·lica incrustada i la placa de pista sense llast.
60Si2cra:És un material d'acer de molla d'ús comú. Té una gran resistència a la tracció, força de rendiment i bona duresa i pot suportar grans càrregues sense deformació. Al mateix temps, té un bon rendiment de fatiga. Sota la càrrega repetida del tren a llarg termini, pot mantenir l’elasticitat estable i la pressió d’abastament, ampliant la vida útil del fixador.
55Si2mn:També és un acer de molla amb alt límit elàstic i resistència a la fatiga. Pot mantenir una bona elasticitat en ús a llarg termini i garantir l'efecte de fixació del fixador a la barana. En comparació amb 60SI2CRA, el cost de 55SI2MN pot ser relativament baix i pot tenir prioritat en alguns projectes ferroviaris més sensibles al cost.
Especificacions per a una unitat de sistema de fixació de ferrocarril SKL
Aplicació del producte
Com a proveïdor de serveis integral en el camp del comerç internacional de connectors ferroviaris, Gnee Rail es compromet a proporcionar als clients una gamma completa de solucions de contractació. La línia de productes cobreix plenament els fixadors necessaris per a tots els aspectes de la construcció ferroviària, i tots els productes compleixen estàndards internacionals com la UIC i EN. Hem establert de manera innovadora una plataforma de comerç digital per aconseguir serveis en línia de procés complet des de la investigació fins al lliurament. Equipat amb un equip de comerç exterior multilingüe, oferim serveis professionals en 12 idiomes. En termes de control de qualitat, implementem un sistema de triple garantia de "autoinspecció de fàbrica + inspecció in situ + proves de tercers".
Etiquetes populars: SYL 60SI2CRA 55SI2MN Sistema de fixació ferroviari, Xina SKL 60SI2CRA 55SI2MN FAGROSAMENTS DE FAGACIÓ DE FAILLACIÓ, PRIMERSIONS, Fàbrica, fàbrica
