Avantatges de 38 kg de barana pesada de 75 kg de barana pesada

Entre les diverses opcions per posar les vies ferroviàries,38 kg de baranes pesadesi75 kg de baranes pesadesCadascun té els seus propis escenaris aplicables i 38 kg de baranes pesades mostren avantatges únics en alguns aspectes específics.
​
Significatiu-efectivitat

Des de la perspectiva del cost del material, el pes nominal de 38 kg de baranes pesades per metre és de 38,733 kg, que és significativament més lleuger que 75kg de baranes pesades. En la construcció ferroviària a gran escala, la quantitat de materials utilitzats és enorme. Les baranes pesades de 38 kg tenen un pes lleuger i requereixen menys acer, cosa que redueix directament el cost de la contractació de matèries primeres. Per exemple, en la construcció d’una línia de ferrocarril 100- quilòmetre, si s’utilitzen baranes pesades de 38 kg, es pot estalviar una gran quantitat d’acer en comparació amb els carrils pesats de 75 kg, cosa que pot aportar un estalvi de costos considerable en un entorn de mercat on els preus de l’acer fluctuen.

Al mateix temps, el seu pes més lleuger fa que el procés de transport i instal·lació sigui més convenient. Durant el transport, es redueixen els requisits de càrrega dels vehicles de transport, cosa que redueix el nombre de vehicles de transport i el consum de combustible, estalviant els costos de transport; Durant el procés d’instal·lació, els requisits d’energia i tonatge dels equips de construcció requerits també es redueixen en conseqüència i també es pot reduir la inversió de mà d’obra de construcció, reduint encara més el cost de la construcció, especialment adequat per a projectes ferroviaris amb pressupostos relativament limitats. ​

Adaptar -se als escenaris flexibles

38 kg Els baranes pesades són excel·lents en la flexibilitat de la pistes. Les seves característiques relativament lleugeres es demostren plenament en algunes zones amb terreny complex i espai de construcció limitat. Per exemple, a la construcció del ferrocarril de muntanya, el terreny està ondulant, hi ha molts revolts i el lloc de construcció és estret. Les baranes pesades de 38 kg són més fàcils de transportar i instal·lar, i el personal de la construcció pot posar -los de manera més flexible en un terreny accidentat, reduint la dificultat de la construcció i els retards causats per factors de terreny.

A més, en algunes línies que no tenen requisits extremadament elevats per a la càrrega de la pista, com ara branques ferroviàries locals, pistes de transport intern a les fàbriques i mines, etc., 38 kg baranes pesades són suficients per satisfer les necessitats de funcionament diàries. El volum de trànsit d’aquestes línies és relativament reduït i la velocitat i el pes dels trens són limitats. L’ús de rails pesants de 75 kg provocarà un excés de rendiment i malbaratament de recursos. El partit perfecte de rendiment de 38 kg de baranes pesades la converteix en una elecció ideal per a aquestes línies. ​

Manteniment convenient i eficient

En el manteniment diari de les vies ferroviàries, 38 kg de baranes pesades també tenen avantatges. A causa del seu pes lleuger, són més fàcils d’operar quan inspeccionen i substitueixen les parts danyades. El personal de manteniment pot aixecar i transportar els carrils amb més facilitat, reduint la intensitat laboral i millorant l'eficiència de manteniment. Quan una secció de la pista té problemes com el desgast i la deformació i les necessitats de substituir els carrils, el cost i el cost de treball necessaris per substituir els baranes pesades de 38 kg són inferiors a 75 kg de baranes pesades.
​

Tot i que els carrils pesats de 75 kg tenen un paper insubstituïble en el suport de càrregues super-grans i ferrocarrils de càrrega pesada d’alta velocitat, 38 kg de baranes pesades ocupen una posició important en molts escenaris de construcció i operació ferroviària amb els seus avantatges en el cost, l’adaptabilitat i el manteniment, proporcionant un fort suport per al desenvolupament diversificat de la indústria ferroviària.