La instal·lació delWJ -8 Sistema de fixació ferroviàriaRequereix un funcionament precís per assegurar-se que tots els components s’instal·lin al seu lloc per assegurar l’estabilitat i la seguretat de la via ferroviària d’alta velocitat. A continuació, es mostren les precaucions clau durant el procés d’instal·lació.
Punts de preparació de preinstal·lació
Abans de la instal·lació, s’han de inspeccionar tots els components. Comproveu detingudament si hi ha esquerdes, deformació, rovell i altres defectes en les punxes en espiral, les barres de primavera, els deflectors de calibre i altres components per assegurar -se que la seva qualitat compleixi els estàndards. Per exemple, si la barra de primavera té una petita esquerda, es pot trencar a causa de la força durant l’ús, afectant la pressió d’embolcall del sistema de fixació. Al mateix temps, cal comprovar si el model de component és coherent amb els requisits de disseny. Diferents models de deflectors de calibre i barres de molla són adequats per a diferents escenaris d’instal·lació i requisits de resistència. Si el model està equivocat, l’ajust del calibre o la resistència a la línia no complirà els requisits. A més, és necessari netejar les deixalles de la carcassa incrustada per assegurar-se que la paret interior de la carcassa estigui neta, en cas contrari afectarà l’efecte de fixació i fixació de la espiga espiral.
Punts clau del procés d’instal·lació
Quan instal·leu espigues en espiral, s’han d’utilitzar eines especials per assegurar -se que les punxes es cargolen verticalment a la carcassa incrustada per evitar força desigual a causa de l’inclinació. El parell d’ajustament s’ha d’implementar estrictament d’acord amb l’estàndard. El parell excessiu pot danyar la carcassa o les punxes, i massa poc parell no pot proporcionar una força d’estrenyiment suficient. En general, el parell d’estrenyiment d’especs S2 i S3 s’ha de controlar dins del rang especificat per assegurar -se que els clips de molla obtinguin una pressió de sivella adequada.
Punts per a la inspecció després de la instal·lació
Després de la instal·lació, cal inspeccionar completament tot el sistema de fixació. Confirmeu de nou si el parell d’ajustament de tots els cargols compleix l’estàndard i si la pressió de la sivella del clip de la molla compleix els requisits. La pressió de la sivella es pot detectar observant la deformació del clip de molla i utilitzant eines especials. Comproveu si el calibre de la pista és exacte, si el coixinet i el coixinet elàstic estan en la posició correcta i si hi ha signes de solta o desplaçament. Al mateix temps, s’ha de comprovar el rendiment d’aïllament del sistema de fixació per assegurar -se que el bloc de calibre aïllant i altres components aïllants estiguin intactes per evitar riscos de seguretat com les fuites.
Només seguint els punts d’instal·lació anteriors es pot assegurar la qualitat de la instal·lació del sistema de fixació ferroviari WJ -8, posant un fonament sòlid per al funcionament segur i estable de ferrocarrils d’alta velocitat.