WJ -8 Clip Railway Fixeners Composició del sistema
WJ -8 Clip Railway Systemes compon principalment de punxes en espiral, rentadores planes, clips de molla, blocs de calibre aïllant, deflectors de calibre, coixins de ferrocarril, coixinetes de ferro, pastilles elàstiques sota coixins de ferro i carcasses incrustades.
Per aconseguir un ajust de l'alçada, també s'ajusten les pastilles d'ajustament de la barana i les pastilles d'ajustament de la coixineta de ferro. Entre ells, els clips de primavera són de dos tipus: W1 amb un diàmetre de 14 mm i x2 amb un diàmetre de 13 mm. Els clips de molla X2 s’utilitzen quan s’utilitzen fixadors de petita resistència als ponts. Els deflectors de calibre es divideixen en deflectors de calibre conjunta per a seccions generals i per a pinces. Les pastilles elàstiques sota les pastilles de ferro es divideixen en A i B segons el gruix de 12mm. El tipus A s'utilitza per a línies de ferrocarril d'alta velocitat que tenen en compte el transport de mercaderies i el tipus B s'utilitza per a línies de ferrocarril d'alta velocitat que només funcionen amb cotxes de passatgers. Les punxes en espiral també es divideixen en tipus S2 i S3. Quan el fixador s’instal·la normalment o l’ajust de l’altura del ferrocarril no supera els 15 mm, s’utilitza el tipus S2; Quan l’ajust d’alçada és superior a 15 mm, s’utilitza el tipus S3.
Principi de treball
Dues punxes en espiral passen per la barra de la molla, el coixinet de ferro i el coixinet d’ajust de l’alçada sota la placa de dalt a baix, i es cargola a la màniga de niló de fons a la pista sense llast per aplicar una pressió estable a la barra de molla. Un bloc aïllant es fixa entre la barra de primavera i el ferrocarril per assegurar el rendiment d’aïllament del fixador. Quan el tren funciona, la pressió es transmet al coixinet de goma sota la barana o al coixinet d’ajust d’alçada sota la barana a través del carril, i la força es transmet al coixinet d’acer colat. El coixinet de ferro porta les forces verticals, laterals i longitudinals transmeses des de la barra de molla, el coixinet de goma sota la barana o el coixinet d’ajust d’alçada sota la barana. La força vertical es transmet a la pista sense llast a través del coixinet de goma o el coixinet d’ajust d’alçada sota el coixinet de ferro; La força lateral es transmet a l'espatlla amb l'ajuda del bloc de calibre estretament connectat al coixinet de ferro.
En substituir diferents tipus de blocs de calibre de pista, la placa de ferro es pot moure a l'esquerra i a la dreta per ajustar el calibre de la pista. L’ajustament del calibre de la pista del tipus WJ -8 és aproximadament ± 4 mm. A més, s’afegeix un coixinet de goma sota la placa de ferro per funcionar juntament amb el coixinet de goma sota el carril per millorar encara més l’elasticitat del fixador. El sistema es pot ajustar fins a 30 mm, que pot satisfer les necessitats d’ajust de l’altura de la pista.