ElWJ -8 Fixador ferroviariEl sistema és un component important per assegurar el funcionament segur i estable dels ferrocarrils d’alta velocitat. El seu disseny científic i un excel·lent rendiment proporcionen un suport sòlid per a l'estabilitat de les vies ferroviàries d'alta velocitat.
El sistema WJ -8 està compost per diversos components. Les parts metàl·liques com les espigues en espiral, les barres de molla i els deflectors de calibre cooperen amb peces no metalls com ara blocs de calibre aïllant i coixinetes. Entre elles, les barres de primavera es divideixen en tipus W1 i X2. El primer s’utilitza en zones generals i la segona és adequada per a petites escenes de demanda de resistència com els ponts; Diverses especificacions dels deflectors de calibre poden adonar -se de l’ajust del calibre i les carcasses incrustades proporcionen un fonament d’ancoratge estable per a espigues en espiral.
| Especificacions per a una unitat de WJ -8 Sistema de fixació ferroviària | ||
| Article | Quantitat | Material |
| Clip | 2 | 60Si2MNA |
| Espiga de cargol | 2 | 20mntib |
| Rentadora plana | 2 | Q235A |
| Aïllant de ferrocarril | 2 | PA66 |
| Placa guia | 2 | Nylon reforçat 66 (PA66) |
| Coixinet de barana | 1 | Eva, o cautxú |
| Plató | 1 | Qt 450-10 |
| Dowel de plàstic | 2 | HDPE, niló reforçat 66 (PA66) |
| Coixinet regulable de ferrocarril | 2 | Pe |
| Lligat de coixinet regulable | 2 | Pe |
El sistema té avantatges de rendiment importants. Estructuralment, el disseny elàstic no separat amb pastilles de ferro, combinades amb les espatlles de formigó, pot transmetre i dispersar eficaçment les forces laterals i longitudinals generades per l’operació del tren i millorar l’estabilitat de la pista; En termes de rendiment d’aïllament, els blocs d’aïllament de plàstic d’enginyeria asseguren la seguretat dels circuits de pista i mantenen una bona resistència a l’aïllament fins i tot en mal temps; El calibre de la pista es pot ajustar de manera flexible i es pot aconseguir un ajust continu de ± 12 mm per satisfer les necessitats de la posada i el manteniment de la pista.
El sistema WJ -8 també té un paper important en l'aplicació i el manteniment. En zones generals, s’utilitza una gran configuració de resistència per assegurar l’estabilitat dels carrils i s’utilitza una petita configuració de resistència per reduir l’estrès estructural en zones especials com els ponts. El manteniment diari requereix una inspecció regular de components com la pressió del clip de la molla i l’estat d’estrenyiment dels cargols i la manipulació puntual del desgast, l’oxidació i altres problemes, per tal d’estendre la vida útil del sistema i assegurar contínuament la seguretat de l’operació ferroviària d’alta velocitat.