Carril d'acer, també anomenada via de ferrocarril, via d'acer, és el component principal de la via del tren. La seva funció és guiar les rodes de la locomotora, suportar la gran pressió de la roda i mantenir l'estabilitat del transport ferroviari. El rail ha de proporcionar superfícies de rodament contínues, llises i mínimes per a les rodes. A la secció de ferrocarril electrificat o de bloc automàtic, el rail també es pot utilitzar com a circuit orbital.
carril de 22 kgestà orientat i portant càrrega, s'utilitza amb la roda de pista, per suportar el pes. El ferrocarril lleuger de 22 kg s'utilitza principalment per a la col·locació de línies de transport temporals i línies de locomotores lleugeres per a zones forestals, zones mineres, fàbriques i llocs de construcció.
Un rail lleuger d'acer de 22 kg pesa22,3 quilograms per metre(kg/m), ja que el "22kg" fa referència al seu pes nominal per metre, que és estàndard per a aquest tipus de carril utilitzat en aplicacions mineres i industrials. Tot i que el seu pes teòric és de 22,3 kg/m, els pesos mesurats reals de vegades poden variar lleugerament (per exemple, 21,2-21,5 kg/m) a causa de les toleràncies de fabricació.
| Paràmetres de tren lleuger de 22 kg | |||
| tipus | pes (kg/m) | material | longitud (m) |
| 22Kg | 22.30 | Q235/55Q | 6-10m |
| alçada del carril (mm) | amplada inferior (mm) | amplada del cap (mm) | pensament web (mm) |
| 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 |
Carril d'acer pesat vs carril lleuger
El ferrocarril pesat utilitza rails massius i forts per a sistemes d'alta-velocitat i gran-capacitat (metros, mercaderies) en vies dedicades, mentre que el ferrocarril lleuger utilitza rails més lleugers i més petits per al transport urbà (tramvies) que sovint circulen a nivell del carrer, de vegades compartint carreteres amb cotxes, oferint una capacitat més baixa però més flexibilitat. La diferència clau rau en el pes del carril (per exemple, 60 kg + per a pesats vs.<30kg for light), infrastructure (grade-separated vs. at-grade), capacity, and operational environment (dedicated vs. mixed traffic).
| Classificació | Alçada (mm) | Cap (mm) | Part inferior (mm) | Gruix (mm) | Pes (kg/m) | |
| Ferrocarril pesat | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Quina és la funció del carril d'acer?
La funció principal dels rails d'acer és proporcionar una superfície llisa, contínua i duradora que guiï les rodes del tren, suporti un pes immens i transfereix càrregues de les rodes a l'estructura de la via (trameses, llast, llit de carretera). Ofereixen un camí de baixa-resistència per al rodament, suporten impactes i pressió i, en sistemes electrificats, també poden actuar com a conductors elèctrics de senyals i potència.
- Orientació: els rails mantenen els trens en un camí específic, evitant el descarrilament i garantint un pas segur.
- Suport de càrrega: suporten el pes massiu de locomotores i vagons, distribuint-lo per l'estructura de la via.
- Transferència de càrrega: els rails transmeten aquestes forces (pes, impacte, forces centrífugues) a les travesses i al sòl de sota.
- Superfície de baixa resistència: ofereixen la superfície menys resistent perquè les rodes rodin, permetent un moviment eficient del tren.
- Conducció elèctrica: a les línies electrificades, serveixen com a part del circuit elèctric per a la senyalització i el retorn d'energia.
Com a proveïdor professional de fixació de ferrocarril,RAIL GNEEpot proporcionar diferents ferrocarrils d'acer estàndard com GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian i Sud-àfrica que s'utilitzen en línies de ferrocarril, grues i mineria de carbó.