Coixinets de railtenen un paper fonamental en l'estabilitat i el manteniment dels sistemes ferroviaris. Com a component essencial per consolidar la relació entre el ferrocarril i la travessa del ferrocarril, no només proporcionen suport estructural, sinó que també milloren el rendiment global de la infraestructura ferroviària.
Quina és la norma per a la taxa de recuperació elàstica de les pastilles de ferrocarril?
No hi ha un número universal únic per a la recuperació elàstica del coixinet del carril; Els estàndards varien segons l'aplicació (càrrega en comparació amb l'alta-velocitat) i el clima, però en general, els coixinets d'alt rendiment-apunten a una recuperació elàstica superior o igual al 90% a temperatures baixes (p. ex., -40 graus), mentre que els coixinets de goma estàndard poden estar al voltant d'un 75% o igual a una càrrega humida, equilibrant, equilibrant, i durabilitat a través de temperatures extremes. Els indicadors clau de rendiment també inclouen una compressió baixa (per exemple, inferior o igual al 15%), una atenuació elàstica mínima (menys o igual al 3% després de milions de cicles) i un mòdul elàstic estable (per exemple, ± 5%) per garantir un rendiment i una longevitat constants.
Estàndards i objectius clau:
- -Alt rendiment/regions alpines: una recuperació elàstica superior o igual al 90% a -40 graus , crucial per evitar l'enduriment i el trencament en temps fred.
- Coixinets de goma estàndard (zones temperades): una recuperació elàstica superior o igual al 75% a -30 graus, amb una vida útil típica de 5-8 anys.
- Compression Set: Lower is better; ≤15% indicates longer life (≥7 years), while >El 20% suggereix<3 years service.
- Estabilitat del mòdul elàstic: per a línies d'-alta velocitat, la fluctuació del ±5% garanteix l'estabilitat geomètrica.
Quina és la capacitat màxima de càrrega-d'una plataforma de ferrocarril?
La capacitat de càrrega de la plataforma de ferrocarril varia molt segons el tipus (elastomèrica, reforçada amb fibra-) i l'aplicació (metro, mercaderies, alta-velocitat), però estan dissenyades per suportar càrregues importants, des de càrregues per eixos fins a 25-40 tones (250-400 kN) per a sistemes de càrrega pesada/d'alta capacitat, mecànics i sistemes d'equilibri molt més convencionals. amb l'elasticitat necessària per gestionar les forces dinàmiques del tren i protegir els components de la via.
- Focus sobre la càrrega de l'eix: els coixinets gestionen les càrregues estàtiques (la meitat de la càrrega de l'eix) i els augments dinàmics dels trens en moviment.
- Transport/Càrrega pesada: els coixinets suporten càrregues per eix de fins a 25 tones (250 kN) o més, evitant la flexió de la via i reduint el manteniment.
- Alta-velocitat/metro: els coixinets especialitzats gestionen velocitats i forces dinàmiques més altes, amb alguns sistemes dissenyats per a càrregues extremes (p. ex., 26 tones de càrrega per eix al metro).
- Rigidesa: mesura en kN/mm, els coixinets van des de suaus (<< 80 kN/mm) to hard (>= 150 kN/mm), amb una rigidesa específica necessària per a diferents tipus de tren (p. ex., l'alta-velocitat necessita una duresa específica com 60±5 Shore A).
RAIL GNEEproporciona coixinets elàstics excepcionals de diversos tipus per a ferrocarrils d'alta-velocitat, ferrocarrils de-velocitat normal i grues. Especialment els coixinets de ferrocarril fets de cautxú, EVA, TPEE i HDPE són molt populars entre els clients. Els nostres coixinets de goma de ferrocarril s'ajusten als rails com ara UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, etc. Tenim més de 130 jocs de màquines a les nostres línies de producció que poden assolir una capacitat de producció anual de fins a 2000.000 peces de coixinets de ferrocarril. Oferim una àmplia gamma de pastilles de ferrocarril i altres materials de via a preus competitius.