A Coixinet de goma de muntatge de via de ferrocarril(o coixinet del rail) és un component elàstic col·locat entre el rail d'acer i la travessa de formigó, que actua com a amortidor per reduir la vibració, l'impacte i el soroll dels trens que passen, que protegeix la infraestructura de les vies, augmenta la seguretat, minimitza el manteniment i millora la comoditat de la marxa.
Quin és el material primari que s'utilitza a l'Elastomeric Rail Pad?
El material primari dels coixinets de rails elastomèrics és el cautxú, sovint cautxú natural (com ara la làmina fumada acanalada - RSS) o variacions sintètiques com el cautxú d'estirè-butadiè (SBR) i el cautxú de polibutadiè (PBR), de vegades barrejats per a propietats específiques, que proporcionen amortiment, amortiment de vibracions i aïllament entre el rail elèctric i el relleu.
Tipus i materials clau
- Cautxú natural (NR): una opció tradicional, coneguda per la seva durabilitat, encara que sovint barrejada.
- Cautxú sintètic: SBR i PBR es barregen freqüentment amb cautxú natural.
- Cautxú EPDM: s'utilitza per la seva excel·lent resistència a la intempèrie, els productes químics i les temperatures extremes, amb una cadena de polímer estable.
- Elastòmers termoplàstics (TPE/TPEE) i poliuretà (PU): També s'utilitzen, oferint diferents propietats mecàniques i flexibilitat.
- -Polietilè d'alta densitat (HDPE) i etilè-Acetat de vinil (EVA): també es pot utilitzar, de vegades en combinació amb cautxú.
HDPE
| Paràmetre tècnic | Unitat | Requisit tècnic | Valor |
| Densitat | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistència a la tracció | Mpa | Major o igual a 19 | 19 |
| Elongació | % | >80 | 150 |
| Punt de fusió | grau | 170-190 | 190 |
| Resistència d'aïllament | Ω | Major o igual a 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Duresa | A | Major o igual a 98 | 98(A) |
EVA
| Paràmetre tècnic | Unitat | Requisit tècnic | Valor |
| Densitat | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Resistència a la tracció | Mpa | Major o igual a 15 | 16 |
| Elongació | % | >500 | 550 |
| Punt de fusió | grau | 170-190 | 170 |
| Resistència d'aïllament | Ω | Major o igual a 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Duresa | A | Major o igual a 90 | 92(A) |
GOMA
| Paràmetre tècnic | Unitat | Valor |
| Rigidesa | KN | 90-130 |
| Duresa Shore A | grau | 72-80 graus |
| Resistència electrònica | Ω | Major o igual a 106 |
| Resistència a la tracció abans de l'envelliment | Mpa | Major o igual a 12,5 |
| Elongació abans de l'envelliment | % | Major o igual a 250 |
En quins tipus de ferrocarrils es poden utilitzar els coixinets de goma de ferrocarril?
Els coixinets de goma de ferrocarril són versàtils, s'utilitzen en trànsit urbà (metro, tren lleuger), ferrocarrils d'alta-velocitat, línies de transport pesat-i ferrocarrils convencionals, que proporcionen amortiment de vibracions/soroll, absorció de cops i protecció de la via, adequats per a travesses de formigó o de fusta sota diversos tipus de ferrocarril (UIC), càrregues i carrils (JUIS). Són crucials per millorar la comoditat, allargar la vida útil de la via i reduir el manteniment en diverses aplicacions ferroviàries.
Tipus de ferrocarrils i aplicacions:
- Trànsit ferroviari urbà (metro, tren lleuger): centreu-vos en l'aïllament del soroll i les vibracions per a la comoditat dels passatgers, utilitzant coixinets més prims.
- Ferrocarrils d'alta-velocitat: necessiten una gran elasticitat i resistència per manejar càrregues dinàmiques, sovint amb pastilles compostes.
- Línies de transport pesades-: requereixen coixinets més gruixuts i més robusts (12-20 mm) per amortir càrregues pesades per eixos i reduir el desgast del llast.
- Ferrocarrils convencionals: s'utilitzen en vies estàndard per a la reducció general de vibracions i desgast.
Com a fabricant professional de fixació de carrils,RAIL GNEEpot produir diversos tipus de coixinets de goma amb diferents materials, com ara cautxú natural, EVA, HDPE, etc. En el sistema de fixació del ferrocarril, sovint s'instal·len coixinets de goma entre les vies del ferrocarril i les travesses del ferrocarril de formigó.
Feu clic aquíper obtenir el catàleg detallat de productes de GNEE RAIL.