A plat de peix de ferrocarrilés una barra d'unió d'acer instal·lada a ambdós costats de la xarxa del carril per connectar mecànicament dos extrems del carril en un element de suport de càrrega contínua-, permetent que les càrregues de les rodes passin per l'articulació sense canvis bruscos de rigidesa. La seva funció principal és restaurar la continuïtat estructural on no es solden els rails.
RAIL GNEEsubministra plaques de peix adaptades a rails GB 8-60 kg/m, rails de grua UIC50/54/60, DIN536 A55-A120, QU70-QU120, sèrie de rails JIS, seccions AS1085, perfils BS11 i AREMA/ASCE estàndards de rails, incloent-hi kits de cargols i juntes complets.
Quina és la funció de les juntes del carril?
Les juntes del rail (o peixes) són components ferroviaris crucials que connecten els extrems del rail adjacents, garantint la continuïtat, l'alineació adequada i l'estabilitat estructural per al pas segur del tren. Permeten l'expansió / contracció tèrmica, redueixen l'impacte de les rodes i permeten un fàcil reemplaçament del carril.
Les funcions clau de les juntes del carril inclouen:
- Integritat estructural:Connecten extrems de ferrocarril, mantenint una via contínua i suportant la càrrega dels trens que passen.
- Control d'alineació:Mantenen els extrems del rail alineats horitzontalment i verticalment per evitar el descarrilament.
- Gestió tèrmica:Permeten la contracció i l'expansió dels rails a causa de les variacions de temperatura.
- Reducció d'impacte:Les juntes d'-alta qualitat redueixen les forces d'impacte sobre els extrems del rail de les rodes del tren.
- Versatilitat:Per a la senyalització s'utilitzen tipus específics, com les juntes aïllades, mentre que altres, com les juntes de compromís, connecten rails de diferents pesos o seccions.
Com es fabriquen les plaques de railfish? De quins materials estan fets?
Les plaques de peix de ferrocarril (o barres d'unió) es fabriquen principalment mitjançant laminació en calent, forja i mecanitzat precís d'acer al carboni o aliatge d'alta resistència (com ara Q235, 45#, 50# o 55Q) per garantir la durabilitat, la resistència a la tracció i la resistència als impactes. El procés implica la conformació, perforació de forats per a cargols i tractament tèrmic per millorar la resistència al desgast.
Procés de fabricació
- Selecció de material:L'acer d'alta-qualitat es tria per la seva resistència mecànica, sovint sotmès a proves de resistència a la tracció i duresa.
- Formació (laminació en calent/forja):L'acer s'escalfa i s'enrotlla o es forja en el perfil específic de la placa de peix. La forja s'utilitza per a requisits-de resistència més alts.
- Mecanitzat:Els forats dels cargols es foren o perforan a dimensions precises i les vores s'acaben per garantir un ajust adequat.
- Tractament tèrmic:Les plaques se sotmeten a trempada i temperat (enduriment) per augmentar la resistència al desgast i la vida útil.
- Control de qualitat i acabats:Les inspeccions finals comproven la precisió dimensional i els defectes, seguits d'un recobriment anticorrosió.
Materials utilitzats
- Acer al carboni:Q235, Q345, 45#, 50#, 55Q, 71Mn o 75V són habituals, seleccionats en funció de la força i el tipus de rail requerits.
- Acer d'aliatge:S'utilitza per a aplicacions d'estrès més alt.
- Ferro colat nodular:De vegades s'utilitza per a tipus específics.
- Materials especialitzats:Per a les juntes aïllades, s'utilitzen materials compostos-d'alta resistència o acer amb capes d'aïllament.
| Tipus de material | Grau/Denominació típica | Composició química (% en pes) | Notes / Normes equivalents |
|---|---|---|---|
| Acer estructural al carboni | Q235(GB/T 700) | C:Menor o igual a 0,22 Si:Menor o igual a 0,35 Mn: 0.30-0.65 P:Menor o igual a 0,045 S:Menor o igual a 0,045 |
Acer dolç comú per a barres d'unió general. Similar aASTM A36, S235JR. |
| Acer estructural al carboni | Q255(GB/T 700) | C: 0.18-0.28 Si:Menor o igual a 0,35 Mn: 0.40-0.70 P:Menor o igual a 0,045 S:Menor o igual a 0,045 |
Força lleugerament superior a Q235. |
| Acer al carboni mitjà | 50Mn / 50BA(GOST 10779) | C: 0.47-0.55 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.80-1.20 P:Menor o igual a 0,040 S:Menor o igual a 0,045 |
Placa d'acer clàssic d'alta{0}}resistencia. Àmpliament utilitzat per a les juntes de la línia principal. |
| Acer al carboni mitjà | 55#(GB/T 699) | C: 0.52-0.60 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 P:Menor o igual a 0,035 S:Menor o igual a 0,035 |
Acer al carboni mitjà estàndard per a aplicacions exigents. Similar aAISI 1055. |
| Acer d'aliatge | 42CrMo(GB/T 3077) | C: 0.38-0.45 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 Cr: 0.90-1.20 Mo: 0.15-0.25 P:Menor o igual a 0,035 S:Menor o igual a 0,035 |
Aliatge d'alta-resistència i alta{1}}tenacitat per a un servei intens. Similar aAISI 4140/4142. |
| Ferro colat de grafit esferoïdal | QT450-10(GB/T 1348) | C: 3.60-3.90 Si: 2.00-3.00 Mn:Menor o igual a 0,50 P:Menor o igual a 0,07 S:Menor o igual a 0,015 Mg:0,03-0,06 (nodulitzador) |
S'utilitza en alguns kits tradicionals/juntaments per les seves propietats de colabilitat i amortiment. Similar aEN-GJS-450-10. |
Fundada l'any 2008,RAIL GNEEés un fabricant i proveïdor líder mundial de components ferroviaris, especialitzat en -alta qualitatrails de peix(barres juntes/barres d'empalmament) amb una gran capacitat de producció i capacitats de servei global.
Plat calent de peix de GNEE RAIL:
| Estàndard | Tipus | Longitud/Diàmetre | Pes/Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 forats-24" | 17,04 kg | 45 # químic |
| 115RE | 6 forats-36" | 25,56 kg | composició (%): | |
| 132-136RE | 4 forats-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 forats-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 forats-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 forats-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: inferior o igual a 0,25 | |
| UIC60 | 4 forats-630/Φ25 | 18,1 kg | P: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 4 forats | 14,34 kg | S: Menor o igual a 0,035 | |
| UIC54 | 6 forats-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 forats | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 forats | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 forats | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # químic | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | composició (%): | |
| BS100A | 4 forats | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 forats | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 forats | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 forats | 14,3 kg | Cr: inferior o igual a 0,25 |
| 50 kg | 6 forats | 19,5 kg | P: Menor o igual a 0,035 | |
| S49 | 4 forats | 9,71 kg | S: Menor o igual a 0,035 | |
La nostra cartera de plats de peix de ferrocarril és completa i compleix els estàndards internacionals, com ara UIC, AREMA, BS, DIN i GB, que cobreix sistemes de ferrocarril lleuger (8kg-30kg), ferrocarril pesat (38kg{-75kg) i ferrocarril de grua (QU70-QU120). Oferim diversos tipus, com ara barres d'articulació aïllades, plaques de peix abombades i juntes de ferro de compromís, amb especificacions precises (4-forat/6 forats, 24 polzades/36 polzades), que garanteixen un rendiment mecànic excel·lent. Mantenim un estricte control de qualitat recolzat per la certificació ISO 9001:2015, un centre d'inspecció i auditoria de tercers BGS i SGS. El nostre servei únic inclou personalització, producció, embalatge i suport postvenda, adaptat a les necessitats del projecte dels clients.