Aplat de peix de ferrocarrilés una-barra de transferència de càrrega fixada a les juntes dels rails per garantir la continuïtat del comportament estructural on els rails es connecten mecànicament en lloc de soldats, mantenint l'estabilitat de la via en condicions de trànsit dinàmiques.RAIL GNEEofereix plaques de peix compatibles amb rails lleugers i pesats GB, perfils de rails UIC, rails de grua DIN536 i QU, models JIS, rails AS1085, estàndards BS11 i seccions AREMA/ASCE, amb el suport de la consulta de disseny conjunt i opcions de protecció contra la corrosió.
Què tan pesada pesa una barra conjunta de ferrocarril?
Les barres d'unió de ferrocarril, o peixes, solen pesar entre 10 i 30 kg (22-66 lliures) per peça, amb barres comunes de 6 forats, 36 polzades, 115RE o 132-136RE que pesen aproximadament (25-27 kg (55-60 lliures) segons la mida del carril, segons la longitud i el nombre de barres, segons la longitud i el nombre de barres. Barres de 4 forats sovint més lleugeres (14-18 kg) que les versions de 6 forats.
Peses típics de barres d'articulació per tipus:
- 115RE (6 forats, 36"): aproximadament 25,56 kg (56,3 lliures).
- 132-136RE (6 forats, 36"): aproximadament 26,63 kg (58,7 lliures).
- 132-136RE (4 forats, 24"): aproximadament 17,75 kg (39,1 lliures).
- UIC60 (6 forats, 920 mm): aproximadament 22,9 kg (50,5 lliures).
- UIC60 (4 forats, 600 mm): aproximadament 17,5 kg (38,6 lliures).
- Tren lleuger (8 kg-30 kg): barres més lleugeres disponibles per a seccions de ferrocarril més petites.
| Estàndard | Tipus | Longitud/Diàmetre | Pes/Material | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 forats-24" | 17,04 kg | 45 # químic |
| 115RE | 6 forats-36" | 25,56 kg | composició (%): | |
| 132-136RE | 4 forats-24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 forats-36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 forats-630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 forats-600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: ≤0,25 | |
| UIC60 | 4 forats-630/Φ25 | 18,1 kg | P: ≤0,035 | |
| UIC54 | 4 forats | 14,34 kg | S: ≤0,035 | |
| UIC54 | 6 forats-800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 forats | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 forats | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 forats | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685,8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # químic | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | composició (%): | |
| BS100A | 4 forats | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 LB | 4 forats | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 LB | 6 forats | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 kg | 4 forats | 14,3 kg | Cr: ≤0,25 |
| 50 kg | 6 forats | 19,5 kg | P: ≤0,035 | |
| S49 | 4 forats | 9,71 kg | S: ≤0,035 | |
Tipus de barra conjunta de ferrocarril
| Tipus d'articulació | Especificació/Descripció clau |
|---|---|
| Junta de ferrocarril estàndard (peixera) | - Perfil:Coincideix amb la secció del ferrocarril (p. ex., UIC 60, 136RE). - Longitud:Normalment 600 mm o 800 mm per costat. - Forats:4 o 6 forats de cargol per barra. |
| Junta de ferrocarril aïllat (IRJ) | - Material:Nucli d'acer amb pals/plaques d'extrem-aïllants compostes o compost epoxi complet. - Resistència elèctrica: >10⁸ Ω. |
| Conjunt de ferrocarril de compromís | - Disseny:Connecta dos perfils de ferrocarril diferents (p. ex., UIC 54 a UIC 60). - Perfil:Cada costat està mecanitzat perquè coincideixi amb la seva secció de carril respectiva. |
| Junta de ferrocarril desplaçada | - Característica:Té una secció rebaixada (desplaçada) per permetre una superfície contínua del capçal del rail per a un pas més suau de les rodes. |
| Junta de ferrocarril del pont | - Disseny:Sovint reforçat (web més gruixuda/longitud més llarga) per a llocs de gran-estrès com ara els ponts. |
| Junta aïllada encolada | - Construcció:Barres d'acer unides a un aïllament compost mitjançant un adhesiu-d'alta resistència per millorar la durabilitat. |
| Junta de carril soldada (per a CWR) | - Tipus:Soldadura-full o termita. - Especificació:La soldadura ha de complir amb unes propietats mecàniques iguals o superiors a les del rail principal. |
| Junta de dilatació (per a BRE) | - Característica:Permet una dilatació tèrmica controlada en carrils llargs en ponts o en zones de temperatures extremes. |
Quin és el diàmetre d'un forat de rail que es proporciona normalment per a una junta de placa de peix?
El diàmetre d'un forat de ferrocarril per a una unió de placa de peix sol ser de 32 mm (aproximadament . 1.25 polzades) per a línies ferroviàries de servei pesat-estàndard. Depenent de la secció del carril i de l'estàndard (per exemple, UIC60 o BS), aquests forats, també coneguts com a forats de cargol de peix o forats de cargol de ferrocarril, generalment oscil·len entre 25 mm i 32 mm de diàmetre per acomodar cargols estàndard de 20 mm-25 mm alhora que permeten l'expansió i la contracció.
Exemples d'ús i especificacions:
- Mida estàndard del forat:Sovint 32 mm per acomodar cargols de 25 mm, 22 mm o 18 mm (línies BG, MG, NG).
- Ferrocarril UIC60:Les configuracions de 4 o 6 forats solen utilitzar forats de Φ26 mm o Φ28 mm.
- Normes BS:Per a determinades aplicacions BS47-1:1997 s'utilitzen forats de 20,64 mm de diàmetre.
- Configuració del forat del carril:Normalment 4 o 6 forats per plat de peix.
Fundada l'any 2008,RAIL GNEEés un fabricant i proveïdor líder mundial de components ferroviaris, especialitzat en -alta qualitatrails de peix(barres juntes/barres d'empalmament) amb una gran capacitat de producció i capacitats de servei global.
La nostra cartera de plats de peix de ferrocarril és completa i compleix els estàndards internacionals, com ara UIC, AREMA, BS, DIN i GB, que cobreix sistemes de ferrocarril lleuger (8kg-30kg), ferrocarril pesat (38kg{-75kg) i ferrocarril de grua (QU70-QU120). Oferim diversos tipus, com ara barres d'articulació aïllades, plaques de peix abombades i juntes de ferro de compromís, amb especificacions precises (4-forat/6 forats, 24 polzades/36 polzades), que garanteixen un rendiment mecànic excel·lent. Mantenim un estricte control de qualitat recolzat per la certificació ISO 9001:2015, un centre d'inspecció i auditoria de tercers BGS i SGS. El nostre servei únic inclou personalització, producció, embalatge i suport postvenda, adaptat a les necessitats del projecte dels clients.