Via del trenés un component essencial de la via del ferrocarril, i la seva funció és guiar les rodes del tren avançant suportant l'enorme pressió empesa per les rodes. El rail d'acer ha de proporcionar una superfície de rodament llisa, estable i contínua per a les rodes del tren que passen. A la secció de ferrocarril elèctric o de bloc automàtic, la via ferroviària també es pot utilitzar com a circuit de via.
Com a proveïdor professional de fixació de ferrocarril,RAIL GNEEpot proporcionar diferents ferrocarrils d'acer estàndard com GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian i Sud-àfrica que s'utilitzen en línies de ferrocarril, grues i mineria de carbó.
Graus d'acer Common Rail a tot el món:
| Grau | Estàndard / Regió | Composició típica (% en pes) | Característiques i aplicacions clau |
| R260 | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,67–0,80, Mn: 0,90–1,20, Si: inferior o igual a 0,50 | Rail-de nivell base; laminat-en fred; àmpliament utilitzat en línies de trànsit mitjà-. Bona soldabilitat i rendibilitat. |
| R350HT | EN 13674-1 (Europa) | C: 0,75–0,85, Mn: 0,80–1,20, Cr: 0,20–0,50 | Tractat-per calor (en línia/fora de línia); UTS superior o igual a 1100 MPa; Vida útil 30-50% més llarga que R260. Estàndard per a línies d'alta-velocitat (TGV, ICE) i de transport pesat-. |
| Grau 260 | AREMA (Amèrica del Nord) | C: ~0,77, Mn: ~1,0–1,2, Si: ~0,2 | Equivalent a R260; s'utilitza amb seccions de rail com 115RE, 136RE. Comú a les xarxes de mercaderies de classe I. |
| Grau 350 | Especificacions AREMA + Mill (EUA/Canadà) | C: 0,78–0,83, Mn: 0,90–1,20, Cr: 0,2–0,6, + V/Nb (microaliatge) | TMCP or heat-treated; UTS ~1180–1280 MPa. For demanding curves, heavy axle loads (>33 tones) i passadissos d'alt-tonatge. |
| Ferrocarril BH (Bainític) | JIS E 1101 (Japó), adoptat a la UE/Índia | C: 0,65–0,80, Mn: 1,0–1,4, Cr/Mo/Ni (opcional, específic del molí-) | microestructura bainítica; alta resistència (UTS ~ 1250–1350 MPa) + resistència a la fractura superior. S'utilitza en corbes Shinkansen i segments d'alt-desgast. |
| U71Mn | GB/T 2585 (Xina) | C: 0,65–0,77, Mn: 1,10–1,40, Si: 0,15–0,35 | Treballar-endurir carboni-rail de manganès; estàndard per a carrils de 50 kg/m, 60 kg/m a les línies principals xineses. Comparable a R260/R350 en rendiment. |
| U75V | GB/T 2585 (Xina) | C: 0,67–0,77, Mn: 0,70–1,00, V: 0,04–0,12 | Vanadi-microaliatge; major resistència i resistència a la fatiga que U71Mn. Per a línies de transport d'alta-velocitat (p. ex., Pequín–Xangai HSR) i pesades-. |
A què equival el grau d'acer JIS?
Els graus d'acer JIS, definits per les normes industrials japoneses (JIS), solen ser equivalents en composició química i propietats mecàniques als graus dels estàndards GB (Xina), EN/DIN (Europa), ASTM (EUA) i BS (Regne Unit), però no sempre són 100% idèntics.
A què equival l'acer JIS en altres estàndards?
Les qualificacions JIS solen coincidir amb:
- GB (estàndard nacional de la Xina)
- EN/DIN (estàndard europeu/estàndard alemany)
- ASTM / AISI (estàndards americans)
- BS (estàndard britànic)
Perrails d'acer, l'equivalència se centraduresa, resistència al desgast i rendiment a la fatiga, no només la química.
Relacions d'equivalència típiques:
| Grau de ferrocarril JIS | Grau ferroviari GB | Grau EN/UIC | Aplicació |
|---|---|---|---|
| JIS 50N | GB 50 kg/m | UIC 50 | Lleuger línia principal / metro |
| JIS 60 | GB 60 kg/m | UIC 60 (R260/R350HT) | Transport pesat / alta velocitat |
| JIS 30 kg | GB 30 kg/m | DIN S30 | Industrial / mineria |
| JIS 22 kg | GB 22 kg/m | DIN S20 (ús similar) | Mineria / transport lleuger |
Tot i que els pesos poden coincidir, els perfils de secció i les toleràncies poden diferir, de manera que els rails no sempre són intercanviables sense comprovar els dibuixos i els sistemes de fixació.
RAIL GNEEsubministraments habitualsCarrils d'acer GB, JIS, EN/UIC, BS, DIN i AREMA, i pot verificar la compatibilitat del perfil, la composició química i el rendiment mecànic abans de la substitució o la instal·lació{0}}estàndard mixta.
Carril d'acer estàndard americà
| Estàndard ASTM, estàndard AREMA | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mida | Dimensió (mm) | Pes (kg/m) |
Longitud (m) | |||
| Cap | Alçada | Peu | Gruix | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
BS11:1985 Carril d'acer estàndard
| Estàndard: BS11:1985 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mida | Dimensió (mm) | Pes (kg/m) |
Longitud (m) | |||
| Cap | Alçada | A baix | Gruix | |||
| 50 O | 52.39 | 100.01 | 100.01 | 10.32 | 24.833 | 6-18 |
| 60 A | 57.15 | 114.3 | 109.54 | 11.11 | 30.618 | |
| 75 A | 61.91 | 128.59 | 114.3 | 12.7 | 37.455 | 8-25 |
| 75 R | 61.91 | 128.59 | 122.24 | 13.1 | 37.041 | |
| 80 A | 63.5 | 133.35 | 117.47 | 13.1 | 39.761 | |
| 80 R | 63.5 | 133.35 | 127 | 13.49 | 39.674 | |
| 90 A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | |
| 100 A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.182 | |
| 113 A | 69.85 | 158.75 | 139.7 | 20 | 56.398 | |
DIN 13674-1-2003 Carril d'acer estàndard
| Estàndard: DIN 536 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mida | Dimensió (mm) | Pes (kg/m) |
Longitud (m) | |||
| Cap | Alçada | A baix | Gruix | |||
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31 | 31.8 | 10-12 |
| A55 | 65 | 75 | 175 | 38 | 43.1 | |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 45 | 56.2 | |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 60 | 74.3 | |
| A120 | 120 | 105 | 200 | 72 | 100 | |
Des de 2008,RAIL GNEEfa més de 18 anys que subministra rails d'acer de diferents graus, els rails d'acer de GNEE són molt recomanats a la Xina ia l'estranger. Amb equips d'avantguarda, GNEE produeix rails d'acer d'alta qualitat que compleixen amb els requisits de la majoria dels països. El ferrocarril estàndard, el ferrocarril endurit del cap, el ferrocarril pesat, el ferrocarril lleuger, el carril de grua i altres tipus estan disponibles aquí, com un dels principals proveïdors ferroviaris de la Xina, GNEE RAIL ha estat treballant per subministrar productes ferroviaris ecològics econòmics a tot el món.