Coixinets de railsón estores elàstiques de poliuretà que s'interposen entre els rails d'acer i les travesses del ferrocarril per protegir la part superior de la travessa del desgast i dels impactes.
GNEE RAIL ofereix coixinets elàstics excepcionals de diversos tipus per a ferrocarrils d'alta-velocitat, ferrocarrils-normals i grues. Especialment els coixinets de ferrocarril fets de cautxú, EVA, TPEE i HDPE són molt populars entre els clients. Els nostres coixinets de goma de ferrocarril s'ajusten als rails com ara UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, etc. Tenim més de 130 jocs de màquines a les nostres línies de producció que poden assolir una capacitat de producció anual de fins a 2000.000 peces de coixinets de ferrocarril. Oferim una àmplia gamma de pastilles de ferrocarril i altres materials de via a preus competitius.
| Matèria Primera | Cautxú, EVA, TPEE, HDPE |
| Estàndard | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplicació | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Número de model | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Temperatura de funcionament | -50 ~ 70 graus |
| Certificat | MSDS, ROHS, REACH |
| Notes | S'han d'emmagatzemar en un lloc net i ventilat. No us exposeu a la llum solar directa i allunyeu-vos de la font de calor i del reactiu químic. No toqueu l'oli, el dissolvent orgànic i altres productes químics. Exposició prohibida. |
Quins són els estàndards de prova de resistència al desgast per als coixinets de ferrocarril?
Els estàndards de proves de desgast de coixinets de ferrocarril se centren en la durabilitat del material, la capacitat de càrrega i la resistència ambiental, utilitzant mètodes com les proves de compressió (ISO 1653, BS 903 C2), la deflexió de càrrega quasi-estàtica/dinàmica-, l'envelliment UV/temperatura i els cicles d'abrasió (Martindale) per garantir que els coixinets mantenen l'elasticitat, la prevenció i el rendiment de l'estrès (p. ex. Vida útil de 8 anys, amb requisits específics que varien segons el material (cautxú, HDPE, compostos) i el clima.
Estàndards i proves clau:
- Conjunt de compressió: mesura la capacitat de recuperar la forma després de càrregues llargues (per exemple, ISO 1653, BS 903 C2), crucial per mantenir l'amortiment.
- Càrrega-Deflexió: prova la transmissió i la rigidesa de la càrrega (p. ex., fins a 250 kN per a BR1213).
- Proves dinàmiques: per als compostos, prova l'amortiment de vibracions (p. ex., UIC 864-5 utilitza 5 Hz).
- Resistència ambiental: exposició als raigs UV (p. ex., 1000 h per a la retenció de l'elasticitat), temperatures extremes, humitat i cicles de congelació-descongelació.
- Material-Específic: cicles d'abrasió de Martindale (superiors o iguals a 500.000 per als compostos), gravetat específica, contingut de cendres, etc.
- Resistència elèctrica: Assegura l'aïllament (per exemple, ISO 2878).
Quin material és el més -resistent al desgast per a un coixinet elàstic de rail?
Per a una alta resistència al desgast en coixinets de rail elàstic, els cautxús sintètics forts com el cautxú de nitril (NBR) i els compostos especialitzats com Sylodyn® HRB (mescles d'alta resistència) destaquen per la seva durabilitat, resistència als olis/químics i capacitat de manejar càrregues pesades i vibracions, amb materials com el cautxú natural, SBR i un bon rendiment contra el tearDM en general.
Factors clau per al desgast:
- Càrregues pesades: els materials han de suportar pressions i vibracions repetides sense deformacions permanents.
- Factors ambientals: la resistència a la calor, l'envelliment, els productes químics i la humitat és crucial per a la integritat-a llarg termini.
- Aplicació: el millor material depèn de les necessitats específiques, des del trànsit urbà fins als ferrocarrils{0}}de transport pesat.
Com a fabricant professional de fixació de carrils,RAIL GNEEpot produir diversos tipus de coixinets de goma amb diferents materials, com ara cautxú natural, EVA, HDPE, etc. En el sistema de fixació del ferrocarril, sovint s'instal·len coixinets de goma entre les vies del ferrocarril i les travesses del ferrocarril de formigó.