les diferències entre el sistema de fixació KPO i el sistema de fixació SKL
La principal diferència és que elSistema KPOés una subjecció-de falca que s'utilitza habitualment amb travesses de fusta o d'acer per a aplicacions-de treballs més lleugers, mentre que elSistema SKLés un sistema de fixació de clips de tensió dissenyat per utilitzar-se amb travesses de formigó en diverses configuracions (per exemple, SKL3, SKL12, SKL14). Això significa que el KPO utilitza una forma de falca-per a la seva funció de fixació principal, mentre que el SKL utilitza un clip de tensió per subjectar el rail.
| Característica | Sistema de fixació KPO | Sistema de fixació SKL |
|---|---|---|
| Mètode de fixació primari | Subjecció-en forma de falca | Clip de tensió |
| Tipus de dormitori primari | Travesses de fusta i acer | Travesses de formigó |
| Aplicacions comuns | Ferrocarrils ordinaris, ferrocarrils lleugers, ferrocarrils-de baixa velocitat | Dissenyat principalment per a travesses de formigó |
| Components típics | Placa base, clip tipus K-, cargol de clip, femella hexagonal, cargol de travessa, tac de cargol de plàstic i rentadora de molla | Clip de tensió SKL, punta de cargol, rentadora plana, tac de plàstic, placa guia i coixinet de rail |
| Variacions comuns | KPO3,KPO6,KPO9 | SKL3, SKL12, SKL14 |
Components del sistema de fixació KPO i del sistema de fixació SKL
| Sistema de fixació KPO | ||||||
| Pinça KPO | Punta de cargol | Cargol HS | Rosca hexagonal | rentadora de molla | Placa base | |
| Peces necessàries | 4 | 8 | 4 | 4 | 8 | 2 |
| Material | Q235 | Grau 4.6: Q235 Grau 5.6: 35# Grau 8.8: 45# | Grau 4.6: Q235 Grau 5.6: 35# Grau 8.8: 45# | Grau 5: 35# Grau 8: 45# | 65 Mn | Forja de ferro QT500-7, QT450-10 o forja d'acer baix en carboni o acer d'alt carboni; |
| Tipus; | KPO3, KPO6, KPO9 | M24X150mm M24 x160mm M24x180mm | HS26, HS32 | Tal com s'ha ordenat | Tal com s'ha ordenat | UIC54, UIC60, carril de 50 kg, carril de 60 kg, S49 a la mida ordenada |
| NOTA | Estàndard: DIN5906 | Estàndard: ISO898-1, UIC864-1 i NF F500-50 | Diàmetre: 22 mm o 24 mm. Longitud: 55 mm, 65 mm, 75 mm, 90 mm | Estàndard: DIN985 | Estàndard: UIC864-3 | Estàndard: UIC864-6 |
| Especificacions per a UNA unitat deSistema de fixació de rail SKL Clip | ||||
| Item | Quantitat | Tipus | Material | Observació |
| Clip de tensió SKL | 2 | skl1, skl3, skl12, skl14 | 60Si2CrA, 60Si2CrA, 38Si7 | Duresa: 42-47HRC |
| Estàndard: DIN17221, GB/T1222 | ||||
| Punta de cargol SS35 | 2 | M24×150mm | Grau 4.6: Q235 | Estàndard: ISO898-1 |
| Grau 5.6: 35# | UIC864-1 | |||
| Grau 8.8: 45# | NF F500-50 | |||
| Rentadora plana | 2 | Uls7 | Q235 | Estàndard: EN10025, EN10139 |
| Taca de plàstic | 2 | Per a diferents mides de punta de cargol | HDPE, niló reforçat 66 (PA66) | Per inserir-lo en travessa de formigó |
| Placa guia | 2 | UIC54, UIC60, ferrocarril de 50 kg, carril de 60 kg, | Niló reforçat 66 (PA66) | Hi ha diferents dissenys disponibles |
| i altres mides segons la comanda | ||||
| Coixinet de ferrocarril | 1 | Talla segons la comanda | EVA, o cautxú | |
Per a diferents aplicacions, hi ha molts tipus de sistemes de subjecció de rails, com ara el tipus E-, el tipus SKL-, el tipus Nabla, el tipus KPO-, el sistema de fixació de clip ràpid, etc. Cada tipus de sistema de fixació de rail té els seus propis components. Per exemple, el sistema de subjecció de tipus E-es compon de clip E-, espatlla, coixí de rail i aïllant. El dejuni de ferrocarril de Nabla consta de clip Nabla, aïllant, punta de cargol i rentadora de molla.
El sistema de fixació de rails no es subministra com a conjunt,RAIL GNEEpot subministrar peces de fixació per separat. Subministrem la placa base, el clip del rail, el punt del rail (punt del gos i el punt del cargol), el cargol del rail, la rentadora de molla. Podeu personalitzar la vostra comanda amb l'ajuda del professional de fixació de rails.