Evolució de la rigidesa dels coixinets de rails de poliuretà sota fluïdesa{0}}a llarg termini

Apr 14, 2026 Deixa un missatge

Evolució de la rigidesa dels coixinets de rails de poliuretà sota fluïdesa{0}}a llarg termini

 

P1: Quina és la diferència essencial entre els coixinets de poliuretà i els coixinets de goma?

A1: La fluència dels coixinets de goma prové principalment del lliscament irreversible de les cadenes de polímer sota estrès, que és extremadament sensible a la temperatura, amb una gran deformació de fluència i una mala recuperació a altes temperatures. La fluïdesa dels coixinets de poliuretà està controlada per una estructura de separació de micro-fases i una xarxa d'enllaç-creuat. Dins del rang de temperatura normal, la seva fluència està dominada per una deformació viscoelàstica recuperable amb una baixa deformació irreversible. Tanmateix, sota-alta pressió a llarg termini i vibracions d'alta-freqüència, els danys de la xarxa-encreuats condueixen a una deformació plàstica irrecuperable, mostrant un augment continu de la rigidesa i una disminució de l'elasticitat.

 

rail pad structure

 

P2: Com afecta el desplaçament del coixinet el sistema de fixació durant el servei a llarg termini-?

A2: La fluència redueix el gruix del coixinet i la deformació elàstica del clip, disminuint la força de subjecció efectiva. Mentrestant, la fluència canvia la -ràtio de rigidesa estàtica dinàmica, augmenta la rigidesa dinàmica, redueix l'efecte de reducció de la vibració i amplifica l'impacte de la-roda. Una rigidesa més alta transfereix més vibració als cargols i clips, agreujant els danys per fatiga. En vies sense llast, la fluïdesa del coixinet pot induir espais de fixació locals, empitjorant la suavitat de la pista.

 

rail fastening system

 

P3: Com afecten conjuntament la càrrega del tren, la temperatura i el temps de servei?

A3: Una càrrega més alta del tren augmenta l'estrès intern i accelera el lliscament de la cadena molecular, augmentant la velocitat de fluència. La temperatura més alta accelera el moviment del polímer, concentrant la deformació de fluència en poc temps, amb un desenvolupament més ràpid a l'estiu. Un temps de servei més llarg condueix a danys interns acumulats i a un fluix continu lent. Sota l'efecte combinat, la fluència és més destacada a les seccions de llarg-recorregut, d'alta-temperatura i de servei llarg-.

 

railway pad

 

P4: Quan s'ha de substituir obligatòriament el coixinet a causa de l'evolució de la rigidesa?

A4: Quan la deformació de compressió permanent supera el límit estàndard (generalment 5% ~ 10%) o la rigidesa dinàmica augmenta en més d'un 30% del valor inicial, el rendiment de reducció de vibracions s'atenua molt. Si s'acompanya d'esquerdes superficials, calçat o delaminació, cal substituir immediatament encara que la deformació estigui dins del límit per evitar la contaminació de fragments i la tensió desigual.

 

P5: Com millorar la resistència a la fluïdesa dels coixinets de poliuretà mitjançant l'optimització de la fórmula i l'estructura?

A5: a la fórmula, augmenteu la densitat d'enllaç-creuat, seleccioneu sistemes de poliols i isocianats d'alt-mòdul i afegiu additius anti-envelliment i anti-fluència per reduir el lliscament molecular. A l'estructura, adopteu un disseny de gelosia, corrugat o degradat per optimitzar la distribució de l'estrès i reduir la fluència local; controlar la duresa dins d'un rang raonable per evitar la fragilitat o la fluïdesa excessiva. A més, el tractament resistent al desgast de la superfície-redueix la deformació addicional i millora la resistència general a la fluència.