Densitat de travessies índies i espai de travesses
La densitat de travesses del ferrocarril, un paràmetre crític en el disseny de les vies del ferrocarril, indica la quantitat de travesses posicionades al llarg d'una longitud específica del carril. Aquesta mètrica influeix directament en la integritat estructural, l'estabilitat i el rendiment general de la infraestructura ferroviària.
L'espai entre les travesses es determina en funció de la densitat de travesses designada. Tot i que l'espai uniforme de les travesses és un escenari ideal, les consideracions pràctiques sovint requereixen desviacions de la uniformitat. Un factor notable que influeix en l'espaiat entre les travesses és la presència d'unions de rails, que són punts inherentment vulnerables al llarg de la via.
Especificacions d'espaiat estàndard per a la pista de placa de peix a l'Índia
| Espaiament de travesses | De via ample de centre a centre espai (mm) |
Calibre metre de centre a centre espai (mm) |
||
|---|---|---|---|---|
| De fusta | Metall | De fusta | Metall | |
| Entre travesses conjuntes (a) | 300 | 380 | 250 | 330 |
| Entre les travesses conjuntes i la primera travessa d'espatlles (b) | 610 | 610 | 580 | 580 |
| Entre la primera travessa d'espatlla i la segona travessa d'espatlla (c) per a la densitat de travessa M + 4 | 700 (640) |
720 (620) |
700 (620) |
710 (600) |
| Entre travesses intermèdies (d) per a la densitat de travessies M + 4 | 840 (680) |
830 (680) |
820 (720) |
810 (640) |