Carrils de grua: Sèrie DIN 536 i QU
Els rails de grua porten les càrregues concentrades de grues i maquinària portuària. El carril de grua DIN 536 té una banda gruixuda i un fons ample, donant una gran capacitat de càrrega, estabilitat i fiabilitat per a diversos tipus de grues. Els carrils DIN 536 inclouen A45, A55, A65, A75, A100, A120 i A150, amb una longitud estàndard de 12 metres. La seva banda més curta els distingeix dels rails del tren, i les connexions són majoritàriament juntes soldades o xamfranades: el xamfranatge de 45 -graus redueix la vibració de les rodes a les articulacions i millora l'estabilitat del funcionament de la grua. El carril de grua QU és el tipus estàndard nacional corresponent, incloent QU70, QU80, QU100 i QU120, que es subministra habitualment en longituds de 12 metres amb longituds de 9, 10 i 11 metres disponibles a petició. Els rails QU tenen una secció web més gruixuda que els rails pesats normals i normalment utilitzen plaques de quatre forats, connexions soldades o bisellades de 45 graus.
Trens lleugers
Les vies amb un pes inferior a 30 kg per metre es classifiquen com a carrils lleugers. Els carrils lleugers tenen un pes lleuger i una càrrega reduïda, amb requisits relativament baixos, i s'utilitzen principalment per a línies de transport temporals i línies de locomotores lleugeres col·locades a zones forestals, zones mineres, fàbriques i llocs de construcció. Els materials solen ser Q235B i 55Q, amb especificacions de 8 kg/m a 30 kg/m. El grau 55Q proporciona un rendiment definit i una resistència a la tracció amb química controlada, i Q235B és l'acer al carboni estructural comú. Els accessoris de ferrocarril lleuger, com ara puntes, peixetes, clips i cargols, es subministren a joc.
Carrils pesats
El ferrocarril pesat estàndard nacional és un carril amb un pes per metre superior a 30 quilos, utilitzat en vies on circulen vehicles pesants. Com que el rail té un gran pes, és més gruixut i pesat, amb requisits d'especificació relativament alts: abans de sortir de la fàbrica, a més de provar la composició química, es realitzen les propietats mecàniques i la prova de caiguda de pes. El material del ferrocarril pesat és normalment U71Mn, amb especificacions que inclouen 38 kg/m, 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m i 75 kg/m. Els ferrocarrils pesats donen servei als ferrocarrils interregionals estàndards nacionals, inclosos els ferrocarrils d'alta{10}}velocitat i de transport pesat-, els ferrocarrils interurbans, els ferrocarrils urbans i els metro. Alguns projectes també utilitzen rails pesats com a rails de grua, i el rail de 50 kg/m pot servir com a opció de reemplaçament per a la via S49, amb especificacions de mida similars i un cost més baix.
Normes europees i altres
La norma EN 13674-4 especifica els rails de ferrocarril Vignole de fons pla des de 27 kg/m fins a, però excloent, 46 kg/m, amb vuit graus d'acer perlític que cobreixen un rang de duresa del carril de 200 a 440 HBW. Els models 54E1 i 60E1 són els més habituals en projectes internacionals, i per a ells es fabriquen peixelles, clips i altres accessoris. DIN 5901 és l'estàndard alemany per a carrils lleugers, amb els models S10 a S30, utilitzat principalment en mines i equips de grua lleugera. Els rails ASCE es produeixen segons els estàndards de la Societat Americana d'Enginyeria Civil, amb models d'ASCE25 a ASCE175, sovint utilitzats en línies de ferrocarril lleuger, mines i fàbriques de fusta, amb ASCE60 el model més comú. JIS E1101 cobreix l'estàndard de rail de fons pla japonès, amb models de 9 kg a 60 kg, i CR73 i CR100 són els rails de grua estàndard JIS.
Selecció del tipus de pista correcta
La selecció es basa en l'aplicació: rails de grua per a equips d'elevació, rails lleugers per a línies industrials i mineres de baixa-càrrega, rails pesats per al trànsit principal i estàndards internacionals per a projectes-transfronterers. Per a cada aplicació, la classe del rail, el grau de material i la longitud s'han de fer coincidir amb les peixetes, clips, puntes i cargols correctes, i el proveïdor ha de tenir estoc i capacitat de producció per als models requerits.
PMF
P: Quina diferència hi ha entre els rails lleugers i pesats?
R: Els carrils lleugers pesen menys de 30 kg/m i s'adapten a línies de càrrega baixa-; els ferrocarrils pesats superen els 30 kg/m i transporten trànsit principal.
P: Quins estàndards cobreixen els rails de la grua?
R: DIN 536 per a rails de grua europeus i la sèrie QU per a l'estàndard nacional, amb rails JIS CR com el tipus japonès.
P: Quin material s'utilitza per a rails pesats?
R: Normalment U71Mn, amb especificacions de 38 kg/m a 75 kg/m.
P: Quin és el rail ASCE més comú?
A: ASCE60, utilitzat en aplicacions de ferrocarril lleuger, mineria i industrial.
P: Per què s'utilitzen juntes bisellades de 45 graus als rails de la grua?
R: Redueixen la vibració de les rodes a les articulacions i milloren l'estabilitat del funcionament de la grua.
Poseu-vos en contacte amb nosaltres per obtenir rails de totes les classes i estàndards, amb peixetes, clips, punxes i cargols a joc per al vostre projecte.