Resistència del material de peix a joc amb resistència a l'impacte de les articulacions
P1: Quins modes de fallada típics es produeixen quan la força de la peixera és insuficient?
A1: les peixes-de baixa resistència tendeixen a doblegar-se i arquejar-se sota l'impacte del tren, provocant un pas articular evident. Sota càrregues dinàmiques repetides, les esquerdes de fatiga apareixen prop dels forats del mig o dels cargols, propagant-se gradualment fins a la fractura. Mentrestant, els materials de baixa -resistència tenen poca resistència al desgast, amb un desgast ràpid dels costats i de la superfície de contacte, reduint encara més la rigidesa de les articulacions i formant un cercle viciós.
P2: Per què les peixes-d'alta resistència també han de garantir una certa duresa?
A2: Les articulacions suporten forts impactes i vibracions. Les peixetes amb alta resistència però baixa tenacitat són sensibles a la concentració d'estrès i propenses a fractures fràgils a baixa temperatura o impactes sobtats, cosa que és extremadament perillosa. La bona tenacitat absorbeix l'energia d'impacte, passiva les puntes de les esquerdes, evita la propagació ràpida de les esquerdes, assegura signes evidents abans de la fallada i millora la redundància de seguretat.
P3: Quins requisits especials s'apliquen als materials de peix per a línies de transport pesats-?
A3: les línies de transport-pesants presenten grans càrregues per eixos i impactes forts, que requereixen plaques d'acer d'aliatge d'alta-resistència i alta-tenacitat per garantir la resistència a la tracció i el rendiment a la fatiga. També han de tenir una bona resistència al desgast i resistència a danys per fregament per suportar el cisallament i l'extrusió freqüents. La microestructura del material ha de ser uniforme sense inclusions ni porus per evitar l'inici d'esquerdes sota una gran tensió.
P4: Com afecta el material de la placa de peix que no coincideix amb els cargols?
A4: les peixetes de baixa -resistència produeixen una gran deformació, forçant els cargols a suportar una tensió de flexió addicional i augmentar considerablement el risc de fractura per fatiga. La resistència i la rigidesa excessivament altes eviten l'amortització de l'energia d'impacte, transferint tota la càrrega als cargols i també accelerant el dany del cargol. Només una combinació raonable de resistència del material, duresa amb rails i cargols pot aconseguir una força equilibrada i allargar la vida útil de tota la junta.
P5: Com seleccionar els materials de peix adequats per a diferents línies?
A5: les línies de-velocitat normals poden utilitzar plaques d'acer al carboni-de resistència mitjana per satisfer les necessitats bàsiques de coixinets. Les línies d'-alta velocitat requereixen una rigidesa uniforme i una petita deformació, preferiblement materials reforçats amb microaliatges-. Les seccions de força-pesades, corbes i complexes-han d'adoptar un acer aliat d'alta-resistència al desgast-. Es requereix un tractament anticorrosió en entorns costaners i corrosius per equilibrar la resistència i la resistència a la intempèrie.