Sistema de fixació ferroviària KPO: Posar un fonament sòlid per a la seguretat i l'eficiència de la pista

En un moment en què el transport ferroviari està en auge, el rendiment del sistema de fixació ferroviari està directament relacionat amb la seguretat i l'eficiència del funcionament del tren. Amb els seus avantatges tècnics únics i el seu rendiment fiable, el sistema de fixació ferroviària KPO s’ha convertit en la primera opció per a molts projectes de construcció i manteniment de la construcció ferroviària, jugant un paper clau per assegurar el funcionament estable del ferrocarril.
​

El sistema de fixació ferroviària KPO adopta un disseny de fils asimètrics. En comparació amb els fils simètrics tradicionals, la tensió axial s’incrementa al voltant d’un 30%, cosa que pot dispersar eficaçment el problema de concentració d’estrès. Els seus components bàsics estan fabricats en acer aliatge de 40Cr i es treuen i es temen. La resistència a la tracció és superior a 1000MPa i la força de rendiment supera els 800MPa. En els escenaris de carreteres de càrrega pesada, orientats al rotllo freqüent de trens amb un pes de l’eix de més de 30 tones i la violenta vibració causada per la conducció d’alta velocitat, la pressió de sivella del sistema de fixador KPO es manté de manera estable a 18-22 del tren.

El sistema de fixació ferroviària KPO adopta un disseny modular i instal·lat, simplificant el procés d’instal·lació complex en una operació en dos passos de “posicionament-bloqueig”. L’estructura original d’autocalibració es pot alinear automàticament, amb una precisió d’instal·lació de ± 0. 5mm, i els treballadors ordinaris poden començar després d’un entrenament senzill. En els projectes d’instal·lació de pista reals, l’eficiència mitjana d’instal·lació diària d’una sola persona pot arribar a 80-100 conjunts, que és gairebé 2 vegades superior al mètode tradicional, reduint efectivament el període de construcció ferroviària i accelerant el progrés del projecte.