Coneixements de tipus d'espiga de rail i tècniques d'ancoratge
Quins són els principals tipus de pics de pista i els seus escenaris aplicables?
Les puntes de via inclouen principalment puntes espirals, puntes de clip de rail, puntes roscades i cargols d'ancoratge químic, cadascun amb escenaris aplicables enfocats. Les puntes en espiral combinades amb la tecnologia d'ancoratge de sofre són adequades per a vies llastrades amb travesses de formigó, amb una resistència a l'extracció-superior o igual a 60 kN, molt utilitzada en els ferrocarrils convencionals. Les puntes de clip de rail es fixen mitjançant una subjecció elàstica de clips de rail, fàcils d'instal·lar, adequades per a vies sense llast de lloses i s'adapten als requisits de suavitat dels ferrocarrils-d'alta velocitat. Les puntes roscades adopten un ancoratge mecànic, desmuntable i reemplaçable, adequat per a projectes de renovació de dormitoris o reparacions d'emergència per escurçar el temps de construcció. Els cargols d'ancoratge químic es fixen mitjançant agents d'ancoratge químics, amb una resistència a l'extensió-superior o igual a 80 kN, adequats per a ferrocarrils de-transport pesat o escenaris que requereixen una gran força d'ancoratge. La selecció s'ha de valorar exhaustivament en funció del tipus de travessa, l'estructura de la via i les condicions de construcció.
Quins són els principals tipus de tecnologies d'ancoratge de punta de ferrocarril i els seus punts d'operació?
Les tecnologies d'ancoratge de punta de ferrocarril inclouen principalment l'ancoratge de sofre, l'ancoratge químic i l'ancoratge mecànic, cadascun amb especificacions de funcionament. L'ancoratge de sofre requereix la preparació d'un agent d'ancoratge en la proporció de sofre:ciment:sorra:parafina=1:0,8:1,5:0,03, controlant la temperatura d'escalfament a 140-160 graus i abocant després d'una barreja a fons. L'ancoratge químic requereix netejar la pols del forat d'ancoratge, barrejar l'agent d'ancoratge en proporció, injectar al forat, inserir l'espiga verticalment i curar durant més o menys 24 hores. L'ancoratge mecànic es fixa mitjançant mànigues d'expansió o connexions roscades; el diàmetre de perforació ha de coincidir amb la màniga i el parell de tensió de la punta és superior o igual a 300 N·m per garantir una expansió estreta. Durant el funcionament, la profunditat del forat d'ancoratge ha de complir els requisits: profunditat d'ancoratge de punta espiral superior o igual a 160 mm, cargol d'ancoratge químic superior o igual a 180 mm. Després de l'ancoratge, comproveu la-resistència a l'extracció; Torneu a ancorar si no està qualificat per assegurar una fixació ferma de l'espiga.
Quins són els factors clau que afecten la -resistència a l'extracció de les puntes del rail?
La resistència a l'extracció-de les puntes del rail es veu afectada principalment per la tecnologia d'ancoratge, el material de les puntes, la qualitat del forat d'ancoratge i les condicions ambientals. La força i l'adhesió de l'agent d'ancoratge són fonamentals; Resistència de l'agent d'ancoratge de sofre superior o igual a 40 MPa i agent d'ancoratge químic Superior o igual a 60 MPa per garantir una adherència suficient. Els materials de puntes han de tenir una alta resistència a la tracció: les puntes en espiral solen estar fetes d'acer Q235 i els cargols d'ancoratge químic utilitzen acer d'aliatge d'alta -resistencia per evitar la deformació per tensió. La paret interior del forat d'ancoratge ha d'estar neta, seca, lliure d'oli i residus, en cas contrari es reduirà l'adhesió entre l'agent d'ancoratge i la paret del forat. La humitat ambiental afecta l'efecte d'ancoratge; allargar el temps de curat en ambients humits o seleccionar agents d'ancoratge resistents a l'aigua-. La desviació de verticalitat de la instal·lació de l'espiga és inferior o igual a 1 grau per evitar l'estrès desigual causat per la inclinació i afectar l'exercici de la resistència a l'extracció-.
Quines diferències hi ha en la selecció de puntes de ferrocarril corresponents a diferents materials de travessa?
Les travesses de formigó són compatibles amb puntes espirals i cargols d'ancoratge químic; Les puntes en espiral es combinen estretament amb travesses mitjançant l'ancoratge de sofre, i els cargols d'ancoratge químic s'adapten a línies de transport pesades-per millorar la fixació. Les travesses de fusta utilitzen punxes roscades, que es fixen mitjançant un enganxament de fil amb la fusta; Es requereix una-forada prèvia durant la instal·lació per evitar l'esquerda de la travessa de fusta. Les travesses d'acer són compatibles amb puntes soldades o puntes de cargol-d'alta resistència; Les puntes soldades estan ben fixades i les puntes de cargol són fàcils de desmuntar i mantenir. Les vies de lloses sense llast utilitzen puntes de clip de ferrocarril o puntes de màniga pre-incrustades per garantir la integritat amb la llosa de via i adaptar-se als requisits de suavitat dels trens d'alta-velocitat. Els diferents materials de la travessa tenen una resistència i durabilitat variables; La selecció de puntes ha de coincidir amb la seva capacitat de suport per evitar l'afluixament de les puntes o el dany de la travessa a causa d'una adaptació inadequada.
Quins són els problemes de qualitat habituals de les puntes de ferrocarril i les seves mesures preventives?
Els problemes de qualitat habituals de les puntes del rail inclouen l'afluixament de l'ancoratge, la resistència insuficient{0}}a l'extracció, la deformació de flexió de les puntes i l'òxid corrosiu. Per evitar l'afluixament de l'ancoratge, prepareu estrictament l'agent d'ancoratge segons el procés per garantir un abocament complet sense buits; L'ancoratge químic ha d'assegurar una barreja completa. La resistència insuficient-a l'extracció es pot resoldre seleccionant agents d'ancoratge-d'alta qualitat i augmentant la profunditat d'ancoratge; les puntes reforçades es poden utilitzar per a línies de transport pesades-. La deformació de la flexió de l'espiga és causada principalment per un cop excessiu durant la instal·lació o una càrrega excessiva; toqueu suaument per anivellar durant la instal·lació i seleccioneu puntes de material-alta resistència. L'òxid per corrosió requereix un tractament anticorrosió: galvanitzeu la superfície de la punta o apliqueu pintura anticorrosiva i utilitzeu punxes d'acer inoxidable en entorns costaners. Inspeccioneu regularment l'estat de la punta i substituïu els defectuosos de manera oportuna per evitar afectar l'estabilitat de la pista.