Com interactua la placa d'unió del ferrocarril amb la punta del ferrocarril?

Aespiga de ferrocarrilassegura la placa d'unió del ferrocarril a la corbata del ferrocarril i la placa d'unió, al seu torn, manté el carril al seu lloc. L'espiga passa per forats delplaca de corbata, amb el cap de l'espiga pressionant cap avall sobre la placa per subjectar-la fermament contra la corbata. Aquesta interacció evita que el rail es mogui de costat-a-i manté l'espaiat correcte (calibre) entre els rails, alhora que ajuda a distribuir el pes des del rail fins a la corbata.

Com funcionen junts els components?

• El paper de Spike:La punta del rail, que pot ser una punta tallada o una punta de cargol, s'introdueix a la corbata de fusta a través d'un forat a la placa d'unió. El seu objectiu principal és evitar que la placa de corbata es mogui i subjectar la placa de manera segura contra la corbata.

• Paper de la placa de lligament:La placa de corbata es troba entre el rail i la corbata. Té unes espatlles a la seva superfície superior que impedeixen que el rail es mogui de costat i una superfície plana i inclinada per col·locar correctament el rail.

• Distribució de càrrega:La placa de corbata distribueix la immensa càrrega del rail sobre una àrea més gran de l'enllaç de fusta, la qual cosa evita que la corbata es faci malbé.

• Sostenint l'indicador:Mitjançant l'ús de punxes per subjectar la placa de lligam a la corbata, el sistema garanteix que el rail es mantingui a la distància correcta de l'altre rail (l'ample), que és fonamental per a la seguretat.

Plaques base per al sistema de fixació KPO

Una placa base de ferrocarril és una part clauSistema de fixació KPOper suportar el rail i fixar tots els sistemes de subjecció, lligats al rail amb cargols de rail i puntes de ferrocarril.

Placa de corbata d'una sola espatlla

Per a les plaques de corbata d'una sola espatlla, l'espatlla està dissenyada a l'extrem de camp de la placa. L'extrem curt de la placa o l'extrem d'ample es col·loca dins de la via del ferrocarril, i per això sempre es requereix l'amplada de la base del carril als clients. Les plaques de corbata d'una sola espatlla s'utilitzen normalment per rails de pes que van des de 56 lliures fins a 100 lliures.

Plaques base per al mercat d'Amèrica

Per al mercat americà, les mides habituals inclouen plaques de corbata de 11 polzades, 14 polzades i 14-3/4 polzades, generalment són per a una base de ferrocarril de 5-1/2 polzades i 6 polzades d'amplada.

AREMA Hook Twin Tie Placa

L'HTTP, el nom complet del qual és la placa de corbata doble de ganxo, s'utilitza àmpliament per als desviaments situats darrere dels fons de l'interruptor. Per tal d'assegurar l'espaiat de l'enllaç, l'HTTP s'utilitza sovint per parelles a una sola corbata.

Mides de la placa de lligam doble del ganxo:

Diferents varietats disponibles: Per a placa de doble corbata de ganxo de 3/4'': L23, L27, L31, LR23, LR27, LR31, H23, H27, H31. Per a la placa de doble corbata de ganxo d'1 polzada: L29, L33, L37, LR28, LR32, LR36, H29, H33, H37, H41. Al mercat, les varietats de 3/4'' i 1'' de gruix són més populars a Amèrica del Nord.

RAIL GNEEpot oferir diverses mides de noves plaques d'unió d'espatlla doble per a rails de base de 5 1/2" i 6" (incloent el subministrament exclusiu d'una placa Pla 4, 7 3/4" x 11" per a rail de base 5 1/2") i un gran subministrament de diverses plaques d'unió d'espatlla simple i doble. a la{11}}pista de la planta. En fer la comanda, identifiqueu el pes i la secció del rail, com ara 115 lliures AREMA, i/o l'amplada de la base del rail, i la mida de les puntes.

Com a fabricant professional de tot tipus de fixacions de ferrocarril, GNEE RAIL pot oferir enviaments immediats de plaques d'unió de ferrocarril en qualsevol quantitat des de magatzems nacionals fins a tot el món.