Perills de fluïdesa del carril i aplicació d'equips anti-escalada
Què és la fluïdesa del ferrocarril?
La fluïdesa del rail es refereix al fenomen dels rails que es mouen longitudinalment al llarg de la via, en conjunt o parcialment, sota la influència de la frenada del tren, la tracció, les forces de temperatura i la vibració. Acostuma a aparèixer en pendents llargs, corbes i juntes de vies.
Quins són els principals perills de la fluïdesa del ferrocarril?
Pot provocar buits desiguals del ferrocarril, esquerdes o embussos de les articulacions, canvis en l'ample de la via, tensió desigual en els elements de subjecció i embussos dels desviaments, afectant seriosament la seguretat del funcionament del tren.
Quins són alguns dels dispositius anti-refleigs que s'utilitzen habitualment?
Aquests inclouen principalment els dispositius anti-la fluència, els suports anti-la fluïdesa, els elements de subjecció reforçats i els dispositius anti-de tipus passador, que bloquegen els rails i limiten el desplaçament longitudinal.
Quins trams són més propensos a la fluïdesa del carril?
Llargs pendents de baixada, trams de frenada, corbes de -radi petit, zones amb articulacions denses de les vies, trams amb inicis i parades freqüents de trens i trams de via sense problemes amb importants variacions de temperatura.
Com controlar eficaçment la fluïdesa del ferrocarril?
Instal·leu suficients dispositius anti-la fluïdesa, assegureu-vos una pressió adequada dels elements de fixació, mantingueu una temperatura raonable del rail, premeu els cargols ràpidament i controleu i ajusteu regularment la fluència segons sigui necessari.