GB Light Rail té un paper indispensable en el sistema de transport urbà, proporcionant als ciutadans serveis de viatges convenients i eficients. En comparació amb el carril pesat, el pes del vehicle del carril lleuger és relativament lleuger i l'estructura de la pista és més senzilla, però no es pot menystenir el seu paper en el transport urbà. El ferrocarril lleuger sol adoptar formacions de trens de mitjà o baix volum, adequats per al funcionament a les zones urbanes amb una densitat de població moderada i pot alleujar eficaçment la pressió del trànsit de carreteres urbanes.
Des de l'escenari de l'aplicació, el ferrocarril lleuger sol traslladar -se entre les principals zones comercials, les zones residencials i les instal·lacions de serveis públics de la ciutat. En algunes ciutats turístiques, el ferrocarril lleuger també servirà com a important enllaç de transport que connecta diverses atraccions per facilitar els turistes per viatjar. Per exemple, a les zones recentment desenvolupades d’algunes ciutats, la construcció de línies ferroviàries lleugeres sovint es realitza simultàniament amb la planificació urbana, guiant el desenvolupament ordenat de la ciutat i promovent la prosperitat econòmica de les zones al llarg de la línia.
La pista del ferrocarril lleuger sol adoptar un calibre estàndard, però el seu pes ferroviari i la seva mida transversal són menors que el ferrocarril pesat. Les especificacions comunes de ferrocarril lleuger són de 30 kg/m, 38 kg/m, etc. Aquest disseny de pista relativament lleugera redueix els costos de construcció i també és convenient per a la construcció i el manteniment. En algunes zones urbanes amb terreny complex, la col·locació de pistes de ferrocarril lleuger es pot adaptar als canvis de terreny de manera més flexible. Adoptant corbes amb radi més petit i dissenys de línies amb pendents més grans, es pot reduir la transformació del terreny urbà i es pot reduir la dificultat i el cost de la construcció.
El disseny del vehicle del carril lleuger se centra en la comoditat i la flexibilitat. L’espai interior del vehicle està raonablement exposat i els seients estan humanitzats per satisfer les necessitats de muntatge dels passatgers. Al mateix temps, els vehicles de ferrocarril lleuger solen tenir una bona acceleració i el rendiment de frenada, poden començar i aturar -se a poca distància i adaptar -se a les característiques de les distàncies curtes entre les estacions de transport urbà. A més, el sistema ferroviari lleuger té una alta puntualitat i fiabilitat durant l’operació, proporcionant als ciutadans opcions de viatge estables i convertint -se en una part important del transport públic urbà.