Procés d’instal·lació del sistema de fixació i control de parell
- Com afecta el parell d’instal·lació de fixadors elàstics?
El parell insuficient provoca la desintegració de la força de subjecció, arriscant el desplaçament lateral ferroviari; El parell excessiu deforma el clip elàstic plàsticament. Per exemple, wj - 8 Fixadors requereixen el parell 120 - 150n · m per assegurar la força de subjecció superior o igual a 9Kn. PRETRETREGING PRE-TREAMENT (Inicial → Tornada a la retallada → Final) mitjançant les claus de torsió controls de la deformació del clip.
- Quin impacte té el temps de curació de l’adhesiu d’ancoratge de cargols en el rendiment del sistema de fixació?
La curació inadequada redueix la resistència de cargol - Out Resistència, provocant un despreniment sota vibració. Els adhesius basats en sulfur - requereixen 15 - 20 minuts per curar; Per sota de 5 graus, esteneu el curació o apliqueu la calor. Post - Curing Train-out Proves (més gran o igual a 60Kn) Verifiqueu la força de l'enllaç.
- Com detectar la desintegració del parell en els sistemes de fixació?
Periodically retest bolt torque with a torque wrench, comparing to initial values. High-strength bolts must not lose >10% de parell en 24 hores. La desintegració excessiva requereix un estrenyiment o reemplaçament de re -. Els calibres de tensió monitoritzen els canvis de precàrrega per analitzar les causes.
- Quins requisits especials imposen diferents tipus de dormir a la instal·lació de fixació?
Els dormitoris de fusta utilitzen espigues de cargol, que requereixen pre - forats perforats 1-2mm més petit que el diàmetre de la punta. Els dormidors de formigó necessiten mànigues incrustades netes per a la inserció de cargols. Els dormidors de les espatlles requereixen que els clips elàstics s’ajusten fortament contra les espatlles per evitar el moviment ferroviari.
- Com realitzar l’acceptació de la qualitat després de la instal·lació del sistema de fixació?
El parell comprova el 10% dels cargols amb una tolerància al 10%; Utilitzeu els calibres de Feeler per verificar Clip - Gap ferroviari inferior o igual a 0,5 mm; Inspeccioni l’adhesiu per a la plenitud. Els ferrocarrils de velocitat alta - necessiten cotxes d'inspecció dinàmica per validar l'estabilitat geomètrica.