En el desenvolupament actual del transport ferroviari, GB Heavy Rail, com a component clau de la infraestructura ferroviària, ha estat àmpliament utilitzat per injectar un fort impuls al desenvolupament econòmic. Tot i això, això també ha comportat una sèrie d’impactes ambientals que no es poden ignorar.
Durant l’operació del tren, hi ha una fricció contínua entre la roda i el ferrocarril, donant lloc a un fort soroll, especialment en les rutes de tren d’alta freqüència i zones densament poblades on la contaminació del soroll és més destacada. Igual que les línies de metro del trànsit ferroviari urbà, el soroll de l’operació del tren interfereix seriosament amb la vida diària dels residents a prop de les zones residencials. A més, la vibració causada per l’operació del tren es transmet al sòl i els edificis dels voltants a través de la pista, cosa que pot afectar l’estabilitat estructural dels edificis a llarg termini, especialment en zones amb edificis antics concentrats, amb majors riscos potencials.
Durant el període de servei de ferrocarril pesat, a causa de l’enorme pressió i fricció, el desgast de metall superficial produeix pols, que conté elements metàl·lics com el ferro. Un cop entra a l’atmosfera, no només redueix la qualitat de l’aire, sinó que també pot provocar la contaminació al sòl i a les masses d’aigua. Al mateix temps, si hi ha una fuga de combustible o altres incidents al llarg del ferrocarril, pot causar un gran dany al medi del sòl i a les aigües subterrànies, que pot provocar danys a l'estructura del sòl, danys de vegetació, contaminació per les aigües subterrànies i afectant l'equilibri ecològic de la zona circumdant.
Per alleujar els problemes mediambientals causats per l’ús de ferrocarril pesat GB, la reducció del soroll i les mesures de reducció de vibracions són crucials. Adoptar la tecnologia de pista perfecta per reduir les juntes de pista i minimitzar el soroll de la col·lisió ferroviària de les rodes; Posar materials d’amortiment per absorbir i bloquejar l’energia de vibració, reduint la propagació de les vibracions; Configureu les barreres de so al llarg del ferrocarril per evitar que el soroll s’estengui als voltants. En termes de prevenció i control de pols i contaminació, es realitza polit i manteniment regular de carrils pesats per reduir la rugositat superficial i minimitzar la generació de pols; Enforteix la inspecció de les instal·lacions ferroviàries per evitar la fuga de contaminants com el combustible. Un cop es produeixi una fuga, s’han de prendre mesures de neteja i reparació oportuna i efectives.
En la primera fase de la planificació i la construcció de projectes, realitzen plenament l’avaluació d’impacte ambiental, optimitzeu la direcció de la ruta i intenteu evitar zones ambientalment fràgils com ara zones sensibles ecològicament i zones residencials. Planifiqueu raonablement la disposició d’estacions de ferrocarril, jardins de mercaderies i altres instal·lacions per reduir la interferència amb l’entorn que l’envolta. Mitjançant aquestes estratègies de resposta exhaustives, es pot reduir eficaçment l’impacte ambiental negatiu durant l’ús del ferrocarril pesat GB i es pot promoure el desenvolupament coordinat del transport ferroviari i del medi ecològic.