1. Les espigues ferroviàries tenen diferents mides per a diferents tipus de ferrocarril?
Sí, les espigues de ferrocarril tenen diferents mides per a diferents tipus de ferrocarril. Les baranes més pesades, utilitzades en els ferrocarrils pesats -, requereixen punxes més grans i fortes. Els carrils més lleugers, utilitzats en algunes línies de branques, poden utilitzar punxes més petites. La mida de l’espiga s’ajusta al pes del ferrocarril i al material del dormidor. D’aquesta manera, es garanteix que l’espiga pot proporcionar una força de fixació suficient per al ferrocarril específic. Si utilitzeu la mida equivocada, Spike afectarà la seguretat de la pista.
2. Quin és el principal desavantatge de les punxes de ferrocarril d’acer al carboni?
El principal desavantatge de les espigues de ferrocarril d’acer al carboni és la seva mala resistència a la corrosió. A les zones humides, plujoses o costaneres, són propensos a oxidar -se ràpidament. El rovell redueix la seva força i la seva vida útil, requerint un manteniment o reemplaçament freqüents. Això augmenta el cost de manteniment del ferrocarril. En entorns altament corrosius, les espigues d’acer al carboni no són una solució de terme - llarga. Cal substituir -los per més corrosió - materials resistents.
3. Com es diferencien els pics de cargol de les espigues comunes del mètode d’instal·lació?
Les punxes de cargol s’instal·len cargols -les als forats roscats pre {0- al dormitori. Les espigues comunes s’instal·len martell -les directament al dormidor. La instal·lació de cargol requereix una perforació pre -, que requereix més temps inicialment, però proporciona una millor fixació. La instal·lació de martells de punxes comunes és més ràpida, però té una menor resistència a la fixació. Els diferents mètodes els fan adequats per a diferents escenaris de pista.
4. Es poden fer pics de ferrocarril de materials metàl·lics no -?
Actualment, la majoria de les espigues ferroviàries són de metall, però hi ha algunes opcions metàl·liques no - en desenvolupament. Alguns pics metàl·lics no - estan fets de materials compostos de força alta -. Tenen una bona resistència a la corrosió i pes lleuger. Tot i això, la seva resistència i resistència al desgast encara no són tan bones com les punxes de metall. Només s’utilitzen en algunes seccions ferroviàries de càrrega baixa -. Les punxes metàl·liques segueixen sent l’opció principal per a la majoria de ferrocarrils.
5. Quin és el paper de les espigues ferroviàries per assegurar la velocitat del tren?
Les punxes ferroviàries mantenen la posició estable del ferrocarril, essencial per a les velocitats altes del tren. Si les espigues estan soltes o danyades, el ferrocarril pot canviar, obligant els trens a frenar la seguretat. Els carrils estables, fixats per espigues fiables, permeten que els trens funcionin a velocitats dissenyades sense vibracions excessives. Ajuden a mantenir la geometria de la pista precisa, que és crucial per a l'operació de velocitat alta -. Així que les bones espigues donen suport indirectament a les velocitats de tren més altes.