Quins són els diferents tipus de rails?

A carril d'acerés un component de via estructural dissenyat per guiar les rodes i transportar càrregues concentrades amb seguretat a les travesses de suport i al subterrani, mantenint una alineació precisa i un funcionament suau del vehicle. El seu cap, la web i el perfil del peu controlen la flexió i el desgast.RAIL GNEEproporciona tots els-rails estàndard, inclosos QU70–QU120, DIN536 A55–A120, GB 8–60 kg, UIC50–UIC60, JIS 15KG–CR100, AS1085 31–89 kg, BS11:1985 i AREMA, tractament amb superfície lb5–175, opcional pre-muntatge i orientació tècnica-del projecte.

Quins són els diferents tipus de rails?

Els models de ferrocarril (especificacions) solen classificar-se principalment perpes per metre (kg/m). Els estàndards varien en diferents països i regions, i també es subdivideixen segons finalitats (com les línies ferroviàries principals, el metro, els carrils lleugers, els carrils de grua, etc.). Els models i classificacions de common rail són els següents:

I. Models de ferrocarril segons els estàndards nacionals xinesos (GB)

Els ferrocarrils de la Xina classifiquen principalment els rails per pes per metre, amb els següents models comuns:

1. Carrils per a línies ordinàries (utilitzats en els principals ferrocarrils, ferrocarrils de mercaderies, etc.)

• 38 kg/m: S'utilitza habitualment als primers ferrocarrils, ara s'han eliminat gradualment, només es conserva en alguns ramals, línies especials o línies antigues.

• 43 kg/m: antigament s'utilitzava àmpliament als ferrocarrils de mitjana i baixa -velocitat, ara s'utilitza principalment en ferrocarrils locals, línies especials de fàbriques i mines, etc.

• 50 kg/m: Un dels principals models per a les línies principals actuals de ferrocarrils de velocitat normal, adequat per a línies mixtes de viatgers i mercaderies, amb bona resistència i durabilitat.

• 60 kg/m: el model principal per a ferrocarrils de transport pesat-i ferrocarrils ordinaris d'alta-velocitat (com ara línies amb una velocitat de 160 a 200 km/h), amb una capacitat de càrrega més forta i una millor resistència al desgast.

• 75 kg/m: s'utilitza en ferrocarrils de transport pesat-(com Daqin Railway) i línies dedicades a mercaderies, aptes per a trens amb grans càrregues per eixos (càrrega per eix superior o igual a 25 t), amb una força i una resistència a la fatiga excel·lents.

2. Carrils especials per a ferrocarrils-d'alta velocitat

60 kg/m (rail-d'alta velocitat): els ferrocarrils d'alta-velocitat de la Xina (amb una velocitat de 250-350 km/h) utilitzen principalment carrils de 60 kg/m. Els materials són majoritàriament U71MnG, U75V, etc., que requereixen una major planitud, resistència al desgast i rendiment de soldadura, generalment com a línies sense costura (tires de ferrocarril llargues).

Algunes seccions especials (com ara les línies de prova de ferrocarrils d'alta-velocitat-transport pesat) poden utilitzar rails amb una resistència més alta de 75 kg/m, però la seva aplicació és menor.

3. Metros lleugers (trànsit ferroviari urbà, trens lleugers)

15 kg/m, 22 kg/m, 30 kg/m: S'utilitza principalment en ferrocarrils lleugers urbans, ferrocarrils de fàbriques, ramals de mines, etc., amb poca capacitat portant, adequats per a escenaris de baixa-velocitat i-càrrega lleugera.

4. Carrils de grua (rails especials)

Els models comencen amb "QU", dividit per l'amplada del cap, com araQU70, QU80, QU100, QU120(unitat: mm). S'utilitzen principalment per a vies de grues, grues pòrtic i altres equips grans, amb gran resistència i resistència al desgast.

II. Models comuns de ferrocarril internacional

• Europa (estàndards UIC): Com ara 49E1, 54E1, 60E1, 68E1, etc. (el número després de "E" indica l'alçada del rail, en mm), que correspon a aproximadament 49 kg, 54 kg, 60 kg, 68 kg per metre.

• Estats Units (estàndards AREMA): s'expressa en sistema de iarda-lliura, com ara 115RE, 132RE, 141RE, etc. ("RE" és el rail estàndard, el nombre indica el pes per iarda en lliures, 115RE és aproximadament 67,7 kg/m).

• Japó (estàndards JIS): com ara 50N, 60N, 75N, etc. ("N" és el nou tipus de rail, corresponent a 50kg, 60kg, 75kg per metre).

Com a proveïdor professional de fixació de ferrocarril,RAIL GNEEpot proporcionar diferents ferrocarrils d'acer estàndard com GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian i Sud-àfrica que s'utilitzen en línies de ferrocarril, grues i mineria de carbó.

Obteniu una cotització i un dibuix