Compressió Deformació permanent dels coixinets del carril sobre la rigidesa del sistema de fixació
P1: Quins factors determinen el conjunt de compressió dels-coixinets per sota del carril?
A1: La fórmula del material, la duresa, la temperatura de servei, la magnitud de la càrrega i el temps d'acció ho determinen conjuntament. Els coixinets de goma són més propensos a una gran deformació permanent que els coixinets de poliuretà.
P2: Per què la deformació condueix a una disminució de la força de subjecció del clip?
A2: L'aprimament del coixinet mou el punt de treball del clip cap avall, redueix la deformació del clip i, per tant, redueix la força de subjecció. La restricció del rail es debilita i tant l'estabilitat de l'ample com la resistència lateral disminueixen.
P3: Quin impacte té la degradació de la rigidesa en la vibració i el soroll de la pista?
A3: la mala elasticitat del coixinet i l'augment de la rigidesa redueixen la capacitat d'absorció de vibracions, augmenten l'impacte de la-roda i augmenten significativament la vibració i el soroll de radiació, afectant la comoditat de conducció i l'entorn.
P4: Per què la deformació permanent dels coixinets es desenvolupa més ràpidament en les temporades-d'alta temperatura?
A4: L'alta temperatura suavitza el material, redueix la resistència a la fluïdesa, accelera l'acumulació de deformació plàstica sota la càrrega contínua del tren i la deformació és significativament superior a la de la temperatura normal.
P5: Com retardar la deformació permanent del coixinet mitjançant la selecció de material?
A5: seleccioneu coixinets de poliuretà d'alta-elasticitat, -baixa fluència o coixinets de cautxú modificats; controlar raonablement la duresa del coixinet; prioritzeu els coixinets d'alt rendiment-de llarga durada-per a línies importants.