Característiques i requisits dels sistemes ferroviaris de trànsit ferroviari urbà
- Quines són les principals diferències entre els sistemes de pista del trànsit ferroviari urbà i els sistemes de vies ferroviàries?
El trànsit ferroviari urbà utilitza majoritàriament línies subterrànies o elevades, i l’espai és limitat . Per tant, l’estructura del sistema de pista és més compacta . Estructures especials com ara els llits de la via de la llosa flotant per aconseguir una millor vibració i els efectes de reducció de soroll {{3} Fiabilitat i estabilitat del sistema de pista . A més, la rigidesa del coixinet elàstica del sistema de fixació del trànsit ferroviari urbà és inferior ({10 - 30 kN/mm) per absorbir les vibracions generades per un tren freqüent que s’inicia i s’atura .
- Quins són els requisits especials del trànsit ferroviari urbà per als components de la pista?
El transport ferroviari urbà requereix que els components de la pista tinguin un bon rendiment anti -corrosió per adaptar -se als entorns d’aire en humit o elevats subterrànies . Els materials d’acer inoxidable o els tractaments de recobriment anti -corrosió s’utilitzen sovint . Té requisits estrictes per a la vibració i el rendiment de reducció de sorolls de la pista . Vibració especials - Reduc, reducció de pissarres, reducció de pissarres de goma, reducció de pissarres de goma, reducció de pissarres de goma, reducció de pissarres de goma, reducció de pissarres de goma, reducció de pissarres de goma, reducció de pissarres de goma, reducció de goma, reducció de pissarres de goma i altres components són necessaris per controlar el soroll de l’operació del tren dins del rang especificat . alhora, a causa del temps de manteniment limitat, els components de la pista són fàcils d’instal·lar i desmuntar per millorar l’eficiència de manteniment .
- Quines són les tecnologies innovadores del nou sistema de trànsit ferroviari urbà?
Les tecnologies innovadores inclouen la tecnologia del llit de la pista flotant de la flotació de la primavera d'acer . El llit de pista està recolzat per les molles d'acer, i l'eficiència d'aïllament de vibració és superior al 90%, que sovint s'utilitza en zones sensibles a les vibracions com ara zones residencials i hospitals {{2} A la càrrega del tren, optimitzant la roda: transmissió de la força ferroviària . També hi ha la tecnologia de disseny modular dels components de la pista, cosa que fa que la instal·lació i la substitució dels components de la pista siguin més convenients i redueixi el temps de manteniment .
- Quina és la perspectiva de desenvolupament del mercat del sistema de trànsit de ferrocarril urbà?
Amb l’acceleració de la urbanització, la construcció de trànsit ferroviari urbà ha entrat en un període de desenvolupament ràpid . Es preveu que el 2030, el quilometratge operatiu del trànsit ferroviari urbà a la Xina superi els 15 de demanda de sistemes de pista verd i respectuosos amb el medi ambient, i les empreses amb avantatges tècnics i de costos tindran més oportunitats de desenvolupament .
- Quins són els punts clau de manteniment del sistema de trànsit ferroviari urbà?
El manteniment del sistema de pista de trànsit de ferrocarril urbà s’ha de dur a Els fixadors de Lositing . detecten i substitueixen regularment els components de reducció de vibracions i soroll per assegurar el seu rendiment efectiu . A més, també és necessari reforçar el seguiment de la base de la pista i descobrir ràpidament i tractar amb problemes com la solució de fonament .