Causes i mesures de control de l'atenuació de la precàrrega de cargol
- Quina és la causa principal de l’atenuació de la precàrrega de cargol?
La relaxació del parell de fil és la causa principal . Els fils dels cargols i les femelles produiran una lleugera deformació de plàstic sota càrrega, donant lloc a una disminució gradual de la precàrrega, sobretot en un entorn vibrador . el fenomen de fluix de materials de cargol, el material es deforma lentament després de la tensió de llarg termini, produint una temperatura de pre -atenuació {{{3} Els ambients acceleraran aquest procés, com per exemple quan la temperatura del ferrocarril augmenta a l'estiu, la velocitat d'atenuació accelera .
- En diferents condicions ambientals, en què es diferencia la velocitat d’atenuació de la precàrrega de cargol?
En un entorn humit, els cargols són fàcils d’oxidar, el frict La taxa d’atenuació és del 10% - 15% superior a la de temperatura ambient, mentre que els ambients de baixa temperatura tenen poc impacte en la velocitat d’atenuació, normalment dins del 5% .
- Com detectar l’atenuació de la precàrrega de cargol?
Utilitzeu una clau de tors més eficient i precís .
- Quina relació hi ha entre el grau de força dels cargols i l’atenuació de la precàrrega?
Els cargols d’alta força (com ara el grau 10 . 9) tenen una resistència més gran que els cargols ordinaris (com ara el grau 8 . 8) . en les mateixes condicions, la taxa d’atenuació de la precàrrega és del 5% - 8% més baix dins d’un any ., però, els bolls d’alta resistència tenen requisits d’instal·lació més alts. Quan la precàrrega supera el 75% de la força de rendiment, la velocitat d’atenuació augmentarà significativament, i fins i tot hi pot haver un risc de fractura.
- Quines mesures es poden prendre per controlar eficaçment l’atenuació de la precàrrega dels cargols?
Utilitzeu les femelles de bloqueig o apliqueu un adhesiu de bloqueig del fil per augmentar la fricció del parell de fil i alenteu la relaxació . anti -soldir les mesures poden reduir la taxa d'atenuació en un 20% - 30% . tornar regularment els cargols, un cop cada 3 mesos per als ferrocarrils ordinaris i una vegada cada 1 - 2. ferrocarrils . Quan es retorna, utilitzeu eines calibades per assegurar -vos que la precàrrega compleix l'estàndard .