En els escenaris de ferrocarril d’alta velocitat, l’aplicació de GB Heavy Rail té requisits extremadament elevats. Atès que els trens d'alta velocitat poden funcionar a velocitats extremadament altes, fins a 300-350 km/h o fins i tot més altes, les baranes pesades han de tenir una suavitat i estabilitat super altes. Amb aquesta finalitat, quan es posen carrils d’alta velocitat, s’utilitzen processos de construcció d’alta precisió, com ara la tecnologia de pista sense llast, per reduir l’assentament i la deformació de la pista i assegurar la suavitat del funcionament del tren. Al mateix temps, els carrils d’alta velocitat tenen requisits més estrictes en materials i solen utilitzar l’acer amb alta resistència, una bona duresa i un excel·lent rendiment de fatiga per suportar les enormes càrregues causades per l’inici, la frenada i la vibració freqüents de trens d’alta velocitat. Per exemple, en línies com el ferrocarril d’alta velocitat de Beijing-Shanghai, els pesats carrils pesats estan seleccionats i instal·lats per garantir que els trens puguin funcionar de manera segura i còmoda.
Els ferrocarrils resistents són diferents dels ferrocarrils d’alta velocitat. La seva característica principal és el pes pesat de les mercaderies transportades. En els ferrocarrils resistents, els carrils pesats GB han de suportar la forta pressió de desenes de milers de tones de trens de mercaderies. Per tant, les dimensions transversals dels carrils pesats de ferrocarril resistents solen ser més grans i fortes. Per satisfer les necessitats especials del transport de càrrega pesada, el material de les baranes pesades sol contenir una proporció més elevada d’elements d’aliatge per millorar la seva resistència al desgast i la seva resistència a la compressió. A més, a les corbes i a les participacions de ferrocarrils de càrrega pesada, els requisits especials de disseny i instal·lació per a carrils pesats són més destacats. Els carrils i els carrils de participació especials es requereixen per adaptar-se a la gran força d’impacte dels trens quan es gira i canvien els carrils, garantint que els trens de càrrega pesada puguin funcionar de manera segura i eficaç.
GB Heavy Rails també té un paper important en les línies de metro del trànsit ferroviari urbà. Els trens de metro funcionen amb freqüència i s’inicien i s’aturen moltes vegades, cosa que requereix una gran resistència a la fatiga de carrils pesats. Al mateix temps, tenint en compte les característiques de l’entorn urbà, els carrils pesats de metro han de centrar -se en la reducció del soroll i la reducció de les vibracions durant el disseny i la instal·lació. Per exemple, s’utilitzen fixadors elàstics i estructures de camins per reduir l’impacte del soroll i la vibració generada pel funcionament del tren a l’entorn circumdant. A més, les línies de metro solen situar -se sota terra a les ciutats i el medi ambient és relativament humit. Els carrils pesats han de tenir una bona resistència a la corrosió per assegurar un funcionament estable a llarg termini. Per tant, en la selecció de carrils pesats de metro, es consideraran una varietat de factors de forma exhaustiva per assegurar -se que puguin satisfer les necessitats especials del trànsit ferroviari urbà.