U71mn U75V 75kg Ferrocarril pesat

Introducció del producte

Les baranes pesades GB són acers ferroviaris amb gran resistència, alta resistència al desgast i bona duresa. Es produeixen segons els estàndards GB. El cap de ferrocarril està en contacte directe amb la roda. El seu disseny especial de forma d’arc pot dispersar eficaçment la pressió transmesa per la roda i reduir la concentració d’estrès. La cintura del ferrocarril juga el paper de connectar el cap de ferrocarril i la part inferior del ferrocarril. El disseny raonable de gruix redueix el pes global del ferrocarril alhora que garanteix una força de suport suficient. El fons del carril té una amplada inferior més gran i una pendent adequada per millorar l'estabilitat de contacte entre el ferrocarril i el dormidor. Quan les rodes de tren roden a gran velocitat sobre els carrils pesats, aquesta estructura dissenyada amb precisió pot dispersar eficaçment la càrrega dinàmica, reduir la deformació i el desgast dels carrils, ampliar molt la vida útil de la pista i proporcionar un fonament sòlid i fiable per al sistema de transport ferroviari.

Els carrils pesats de 75 kg U71MN s’utilitzen àmpliament en ferrocarrils de càrrega pesada i ferrocarrils de tronc ocupats. Per exemple, es posen a les línies de tronc ocupades i de càrrega pesada de les quatre oficines ferroviàries de Beijing, Zhengzhou, Shenyang i Jinan. El volum acumulat de mercaderies en algunes seccions ha superat els 700 milions de tones, demostrant plenament la seva capacitat per suportar càrregues pesades en ferrocarrils ocupats.

Els carrils pesats de 75 kg U75V s’utilitzen sovint en seccions especials de ferrocarrils d’alta velocitat, trànsit ferroviari urbà i línies amb requisits elevats per a la resistència al desgast del ferrocarril i la resistència a la corrosió. Com ara revolts de ferrocarril d’alta velocitat, participacions i altres parts fàcilment desgastades, així com seccions de trànsit ferroviari urbà amb alta freqüència de trens i entorn complex.

Especificacions del producte

Embalatge i lliurament de productes

Quan envaseu carrils pesats, utilitzeu primer una pistola d’aire d’alta pressió per eliminar la capa d’òxid i les impureses a la superfície dels carrils per garantir que la neteja del material base arribi a l’estàndard SA2.5. A continuació, utilitzeu un dispositiu de polvorització sense contacte per aplicar uniformement oli anti-rust d'asfalt modificat i el gruix de pel·lícula d'oli es controla estrictament dins del rang de 0. 08-0. 12mm.

L’embalatge anti-rovell adopta una estructura composta de tres capes: la capa interior és un paper anti-rust que conté inhibidors de la corrosió, la capa mitjana és una pel·lícula a prova d’humitat de polietilè i la capa exterior és de 450g\/m² de tela industrial. L’agrupament de cinturons d’acer adopta un mètode de fixació creuada i la força pre-s’estreny de cada cinturó d’acer es manté a 3000 ± 200n. Les juntes estan bloquejades amb fixadors d’acer inoxidable. Un cop finalitzat l’embalatge, una etiqueta de transport impermeable es enganxa en una posició destacada i el conjunt està envasat amb una pel·lícula de reducció de calor. Aquest mètode d’embalatge amplia el període anti-rovell de carrils pesats a 180 dies alhora que s’assegura l’economia.

Com a empresa amb fons profunds en el comerç exterior ferroviari GB, Gnee Rail es compromet a convertir -se en líder en el comerç internacional de GB Heavy Rail amb la missió de promoure la construcció mundial d’infraestructures ferroviàries. GNEE ha construït un sistema complet de la cadena de subministrament i treballa estretament amb els principals fabricants de ferrocarrils pesats a casa i a l'estranger.

Etiquetes populars: U71MN U75V 75kg Rail pesat, Xina U71MN U75V 75kg Fabricants de ferrocarril pesat, proveïdors, fàbrica