EN 60E1 UIC 60 Via Ferroviària

ElCarril UIC 60, també conegut com el carril 60E1, deriva la seva designació "60" del seu pes per metre de longitud del carril, equivalent a 60 quilograms per metre. Amb un pes de 60,21 kg/m, el carril 60E1 és un carril d'acer resistent amb un pes del carril 60E1 kg per metre de 60,21 kg/m. Està especialment dissenyat per a ferrocarrils d'alta velocitat i línies de càrrega pesada que exigeixen una gran capacitat de càrrega per eix i una excel·lent resistència al desgast a llarg termini.

Mides del carril uic60:

Paràmetre	Especificació (mm/kg)
Perfil estàndard	EN 13674-1 / UIC 860
Pes nominal	60,21 kg/m
Alçada del rail (H)	172,00 mm
Amplada de la base (B)	150,00 mm
Amplada del cap (W)	72,00 mm
Gruix web (T)	16,50 mm
Longitud estàndard	12m, 18m, 25m, 100m (o personalitzat)

 

 Si teniu requisits especials per a materials de llargada o de major resistència, si us plaucontacteu amb nosaltresper a la producció especial personalitzada.

Com a proveïdor líder de material de via ferroviària,RAIL GNEEproporcionar el carril premium EN 60E1 (anteriorment conegut com a via de ferrocarril UIC 60), fabricat estrictament segons la norma EN 13674-1.

El grau de material del perfil de carril UIC60 (60E1) s'especifica principalment per EN 13674-1 i inclou graus d'-acer perlític d'alta resistència: R260 (estàndard), R350HT (cap-endurit), R200 i R260Mn. Aquests acers d'alt-carboni al manganès ofereixen una gran resistència a la fatiga, resistència al desgast i ductilitat, i admeten el trànsit de mercaderies pesat i d'alta velocitat.

• Carril R260 Grau 60E1:L'opció estàndard d'acer al carboni per a línies principals convencionals. Ofereix una resistència a la tracció mínima de 880 MPa i una duresa Brinell de 260-300 HBW.

• Grau R350HT (tractat tèrmic):Ideal per a vies de ferrocarril 60E1 de transport pesat i corbes pronunciades. El tractament tèrmic avançat proporciona una resistència a la tracció mínima de 1175 MPa i 350-390 HBW, reduint significativament la fatiga del contacte de rodament i el desgast del carril.

La diferència principal entre els rails UIC54 i UIC60 rau en el seu pes, dimensions i capacitat de càrrega. UIC60 (60,21 kg/m) és més pesat i està dissenyat per a trànsit d'alta-velocitat i gran-càrrega, mentre que UIC54 (54,77 kg/m) és una alternativa més lleugera que s'utilitza per al trànsit general o mitjà-pesat. Tots dos compleixen les normes EN 13674-1.

Diferències clau entre UIC54 i UIC60:

• Pes:UIC60 pesa 60,21 kg/m, mentre que UIC54 pesa 54,77 kg/m (sovint es coneix com a 54,43 kg/m en algunes especificacions).

• Dimensions:

Especificació del carril UIC60: normalment té una alçada de 172 mm, una amplada de base de 150 mm i un capçal més gruixut.

Especificació del carril UIC54: normalment té una alçada de 159 mm i una amplada de base de 140 mm.

Perfil ferroviari UIC54

Perfil ferroviari UIC60

• Aplicació:La UIC60 és preferida per a línies de passatgers d'alta-velocitat i passadissos de càrrega-de càrrega pesada a causa de la seva força superior. UIC54 s'utilitza habitualment per a línies ferroviàries principals, transport urbà i, en alguns casos, indústria pesada.

• Rendiment:El capçal més gruixut del rail UIC60 ofereix una millor resistència al desgast, la qual cosa condueix a una vida útil més llarga sota càrregues intenses.

El ferrocarril 60E1 (UIC 60) és un perfil de ferrocarril estàndard àmpliament utilitzat. Té un pes unitari de 60,21 kg/m. S'aplica en ferrocarrils de passatgers d'alta velocitat-, línies de transport de mercaderies pesades- i sistemes de trànsit ferroviari urbà d'arreu del món. El perfil ferroviari UIC60 compleix amb la norma EN-1367 d'alta estabilitat estructural. suporta càrregues per eix que superen les 30 tones. Funciona de manera fiable en condicions de funcionament dures. És adequat per a carrils de soldadura contínua (CWR) i desviaments.

• Xarxes ferroviàries d'{0}}alta velocitat (velocitat > 250 km/h):El Rail 60E1 proporciona una superfície de circulació extremadament llisa i un rendiment estable que requereixen els trens d'alta-velocitat.

 

• Passadissos de càrrega-pesant:El carril 60E1 suporta un alt esforç de cisalla i forces dinàmiques de trens de càrrega i mineria totalment carregats.

 

• Ferrocarrils principals de viatgers:Rail UIC60 redueix el cost del cicle de vida (LCC) ampliant els intervals de manteniment.

Juntes de rail, també conegudes com a peix (terme tècnic), barres d'unió de rail o barres d'empalmament. Les juntes del carril són components de subjecció-dissenyats amb precisió per a la connectivitat del ferrocarril. GNEE RAIL pot subministrar juntes de ferrocarril estàndard UIC, incloent plaques de peix de carril UIC 60.

Especificacions de la placa de peix de ferrocarril 60E1:

• Material: 55#

 

• Forats: 4 forats, 6 forats

 

• Superfície: oli normal/negre

 

• Longitud: 920 mm 6 forats, 630 mm 4 forats

 

• Pes: 17,5 kg/pc 4 forats

 

• Embalatge: empaquetat per tires d'acer amb palets de ferro/fusta

Propietats mecàniques de les plaques de peix de ferrocarril UIC60:

P: Quines són les dimensions exactes del carril EN 60E1 / UIC60?

R: El carril EN 60E1 té les següents dimensions segons EN 13674-1: alçada del carril 172 mm, amplada del cap 72 mm, amplada inferior 150 mm, gruix web 16,5 mm. El pes teòric és de 60,21 kg/m .

P: Quina diferència hi ha entre UIC60 i 60E1?

R: Són essencialment el mateix perfil. UIC60 és la designació de la norma de la Unió Internacional de Ferrocarrils, mentre que 60E1 és la designació de la norma europea EN 13674-1. Tots dos fan referència al mateix perfil de carril de 60,21 kg/m amb dimensions idèntiques.

P: Quina diferència hi ha entre R260 i R350HT?

A: R260 is a standard grade with 260-300 HB hardness, suitable for mixed traffic. R350HT is head-hardened to 350-390 HB, offering approximately 30% longer wear life in demanding conditions such as high-speed lines (>250 km/h) i passadissos-de transport pesat .

P: Quant dura el termini de lliurament dels rails EN 60E1?

R: Generalment 20-30 dies després de rebre el dipòsit, depenent de la quantitat de la comanda i dels requisits de processament. Per als enviaments internacionals, permeteu temps addicional per a l'enviament i el despatx de duana.

P: Com s'embalen els rails EN 60E1 per a l'enviament?

R: Els rails estan empaquetats amb corretges d'acer fortes, protegides per al transport marítim. L'embalatge es pot personalitzar segons els requisits del client.

P2: Podeu subministrar elements de fixació de ferrocarril coincidents per al carril EN 60E1?

R: Sí, com a proveïdor integral de solucions de via, GNEE RAIL subministra plaques compatibles (barres d'unió), plaques de travessa de ferrocarril, clips de ferrocarril (per exemple, clips E-, clips SKL) i cargols de carril perfectament adaptats a les dimensions del carril UIC 60.

La infraestructura ferroviària es basa en els més alts estàndards de fiabilitat i seguretat. Com a proveïdor certificat de materials de via ferroviària, GNEE RAIL ofereix carrils UIC60 de primera qualitat dissenyats per a projectes globals.

• Compliment de les normes internacionals

Cada lot del nostre rail UIC60 es sotmet a proves rigoroses. Verifiquem la precisió dimensional per garantir l'alineació perfecta amb les travesses i els sistemes de subjecció. Inspeccionem la integritat de l'estructura interna per eliminar defectes ocults i garantir un rendiment a llarg termini. Tots els productes compleixen els estàndards EN 13674-1, amb propietats mecàniques constants i resistència al desgast.

• Carrils UIC60 d'alt rendiment-per a xarxes ferroviàries globals

El nostre ferrocarril UIC60 pesa 60,21 kg/m, dissenyat per suportar càrregues per eix de més de 30 tones. Funciona de manera fiable en línies de passatgers d'alta-velocitat, passadissos de càrrega-de transport pesat i sistemes de trànsit urbà.

• Serveis personalitzats per al ferrocarril 60E1

GNEE RAIL ofereix un processament personalitzat, que inclou solucions de tall de longitud, flexió de rails i soldadura aluminotèrmica. En combinació amb els sistemes de fixació coincidents, oferim solucions completes de via adaptades a les necessitats del vostre projecte.

• Certificats i inspecció de-tercers

GNEE RAIL ofereix documents de qualitat complets per a cada comanda. La nostra fàbrica funciona sota el sistema de qualitat ISO 9001. Emetem certificats de prova de molí EN 10204 3.1 (MTC). Aquests certificats confirmen les propietats químiques i mecàniques. Per a la verificació de tercers-, oferim certificats EN 10204 3.2. La inspecció pot ser presenciada per SGS, TSI o altres autoritats.

R350HT 60e1 carril MTC

R260 uic60 rail rail MTC

Certificació TSI

Certificació SGS

Amb una capacitat de subministrament estable i{0}}entrega a temps, donem suport al vostre èxit ferroviari. Poseu-vos en contacte amb nosaltres per obtenir més informació sobre les nostres solucions ferroviàries UIC60.

Contacta ara

RAIL GNEEés un fabricant professional de rails d'acer estàndard UIC60. Utilitzem palanxes d'acer d'alta -gració i tecnologia de laminació avançada. Els nostres rails UIC60 presenten una alta resistència, una excel·lent duresa i una resistència al desgast superior. Funcionen de manera fiable amb càrregues pesades per eixos i operacions a llarg termini-.

S'aplica un estricte control de qualitat a totes les etapes de producció. La precisió dimensional, la rectitud i la qualitat de la superfície compleixen els estàndards ferroviaris internacionals. L'estructura interna estable redueix el risc de fatiga i danys.

Oferim serveis de suport professional. Aquests inclouen solucions personalitzades de tall de longitud, flexió de rails, perforació i soldadura. També oferim sistemes de fixació coincidents per a projectes complets de via.

La nostra producció eficient garanteix un subministrament estable i{0}}entrega a temps. Si necessiteu carrils UIC60 d'alt rendiment-per al vostre projecte ferroviari, poseu-vos en contacte amb nosaltres per obtenir productes professionals i solucions a mida.

Etiquetes populars: via de ferrocarril en 60e1 uic 60, Xina en 60e1 uic 60 fabricants de vies de ferrocarril, proveïdors, fàbrica