Ferrocarril lleuger de 15kg

Els materials d'acer i baixos d'acer d'aliatge baixos utilitzats en rails de GB els donen un rendiment excel·lent . La relació raonable dels elements de carboni en l'acer de carboni proporciona la resistència bàsica per als carrils, cosa que fa que la seva resistència a la tensora arribi a 450-600 MPa i la seva resistència de rendiment no inferior a 355mPa, cosa que és suficient per donar suport al pas de trens de voladura mitjana i baix Els vehicles . Les especificacions d'acer de baix aliat Rodament a llarg termini per rodes de tren, la taxa de desgast és del 20% -30% inferior a la dels carrils d'acer de carboni ordinaris, ampliant la vida útil dels carrils .

El carril lleuger de 15kg es refereix a l’acer de ferrocarril lleuger amb un pes teòric de 15 quilograms/metre (kg/m), que implementa l’estàndard nacional GB/T 11264. Pertany a l’especificació de càrrega mitjana-alta en ferrocarril lleuger i és adequat per a escenaris de transport de mitjana intensitat .

P15 Característiques del rendiment del ferrocarril lleuger

Capacitat de càrrega mitjana excepcional:En comparació amb els rails lleugers de 6kg i 8kg, els carrils lleugers de 15 kg tenen una secció transversal més gran i una resistència més alta . que poden portar vehicles 5-10 ton

Resistència al desgast millorada:El material és majoritàriament acer de ferrocarril lleuger (com ara 55q), amb una millor duresa superficial i resistència al desgast que l’acer ordinari de carboni, la vida útil més llarga i l’adapta per a l’ús a llarg termini de rails fixos .

Forta estabilitat estructural:El disseny d’alçada i l’amplada inferior superior millora les capacitats anti-rotlle i anti-twisting de la pista i pot funcionar de manera estable en un terreny desigual o petites corbes de radi .

Ràtio de rendiment equilibrat:El cost és inferior al ferrocarril pesat, però la capacitat de càrrega es millora significativament . És adequada per a escenaris que requereixen força, però no requereixen ferrocarril pesat .

Els rails lleugers GB són molt adequats per al transport en contenidors estàndard . Tria un 20- foot o 40- contenidor de peu segons la longitud dels carrils i carrega-les correctament al contenidor . abans de carregar carregats en capes, amb llesques anti-càmeres anti-càlcul de 100mm × 100mm col·locades entre cada capa . després de carregar 20- El contenidor de peu no excedeix les 28 tones, i la d'un contenidor de peu 40- no excedeix les 26 tones.

Com a comerciant professional d’exportació de ferrocarril lleuger GB, Gnee Rail es compromet a proporcionar productes ferroviaris d’alta qualitat als clients globals . Els nostres productes es produeixen estrictament d’acord amb l’estàndard nacional GB/T 11264. Mantenim la cooperació a llarg termini amb molts fabricants d’alta qualitat per assegurar una qualitat de producte estable i fiable .}

L’equip de comerç internacional professional està familiaritzat amb els requisits d’importació i exportació i les regles de comerç de diversos països i pot gestionar de manera eficient els enllaços d’exportació com ara cartes de crèdit, declaracions duaneres i transport marítim . proporcionar documents d’exportació complets i documents de certificació de qualitat Transaccions .

Etiquetes populars: Ferrocarril lleuger de 15kg, Xina, 15kg Fabricants de ferrocarrils lleugers, proveïdors, fàbrica